Erfahrungen mit 7J x 15 auf Twingo 1

[tobig924]

Hallo zusammen, will meinen Twingo nun nach einem Jahr besitzt ein wenig schön machen.
Habe mir dafür RH Cup in 7 x 15 ET37, Tieferlegungsfedern 40/40 und Spurverbreiterung 10mm zugelegt.

Hat schon wer Erfahrung mit ungefähr diesen Setup und weiß wie viel derzeitig eine 21er Kombinationseintragung ca. kostet?

Felgen haben nur ein Gutachten für den Clio, Laguna, Megane etc. jedoch nicht für den Twingo. 
Eine Einzelabnahme sollte aber jedoch möglich sein oder?

Ohne die Spurplatten hinten hat er geschliffen, mit Spurplatten nicht mehr. 
Ohne die Federn kann ich auch voll Einlenken etc. ohne dass es schleift. Wollte jetzt am Donnerstag mal die Federn einbauen und dann schauen ob das alles so klappt wie ich es mir vorstelle.

Im Anhang findet ihr ein paar Bilder von den Felgen aufm Twingo ohne Tieferlegung: 
(nicht wundern dass die Felge für die Rechte Seite montiert ist

[lxuxis22]

Müsstest halt grad mit Sachen Tieferlegung und Spurplatten schauen wie sich das Auto beim Verschränken verhält (kann man auch selber ausprobieren einfach mit Stahlfelgen diagonal bspw. vorne links und hinten rechts unter die Reifen).
Mit 10mm Spurplatten bei einer ET von 37 ist die resultierende ET soweit ich verstehe ja dann 27 betragen, was schon relativ gering ist für die breiten Felgen ergo könnte eng werden ohne bördeln, aber kann das selbst schlecht einschätzen, weil ich das selber nicht gemacht habe.
Eintragungstechnisch ist die 21er korrekt, kann daher auch gut ins Geld gehen, da eben kein TGA für den c06 vorhanden ist.

PS: bin kein Experte also Angaben ohne Gewähr
Gruß Louis

[Eleske]

Ich würde die ganze Geschichte auch erstmal verschränken.
21er wäre es allein schon durch die Kombination aus Federn + Felgen oder auch nur durch Platten + Felgen.
Wenn der Clio mehr Traglast etc hat also der Twingo, dann ist das auch erstmal von der Seite her ohne Twinbgo im Gutachten eintragbar.
Beim Verschränken das voll Einlenken in BEIDE Richtungen nicht vergessen.
wenn da die mindestens 6mm Platz sind überall, passt das.
Bei einer Polizeikontrolle wird immer gern der Zollstock zur Prüfung herangezogen.
Nicht wegen dem Maß, sondern wegen der Dicke der Blätter

[Theloo]

Wenn’s nur ein Gutachten fürn Clio gibt könnte die Reifengröße das ganze noch zunichte machen. Abrollumfang muss passen und die Größe muss für irgendein Auto im Gutachten stehen sonst ist Der impacttest nicht nachgewiesen.

[tobig924]

Danke schonmal für die Antworten. Was den Abrollumpfang angeht der sollte identisch / Nahezu identisch sein. Gibt da ja etliche Rechner im Internet.
Tacho abweichung sollte es also mal nicht geben. Das einzige was mir Gedanken macht ist wirklich das verschränken mit der Tieferlegung. Ohne Federn sollte es kein Problem sein, aber werde das gleich mal alles Ausprobieren wenn ich an der Firma bin.
Werde heute Abend oder morgen Früh berichten.

Dies hier sind die Unterschiedlichen Maße von Neue gegen Alte Felge

[tobig924]

So kleines Update am späten Abend.
Hab vorhin Sparplatten + Felgen raufgebaut und es passt wie angegossen. selbst mit 4 Leuten im Auto schleift es nicht beim vollen einlenken mit 30 Kmh.
Mit den Federn bezweifle ich aber, dass es nicht schleift.
Ich werde die Federn zurückschicken und mir ein Gewinde Fahrwerk für den kleinen holen.
Da habe ich deutlich mehr Spielraum, was Höhenverstellung angeht.

Hier das bisherige Produkt: