Der ZV in der Leuchte funktioniert nicht.

Die ZV funktioniert, sonst würde es nicht blinken.
Das kommt nämlich von diesem Teil.
Bitte beantworte meine Fragen.
Auch die alten.

Was habt ihr an dem Auto gemacht nachdem ihr es nach Hause genommen habt?
Batterie laden?
Starthilfe genommen?
Hat es da geblitzt?
Geht die Uhr?
Geht das Radio?
Funktionieren die Leuchtdioden an den Schlüsseln?
Was meint der Verkäufer?

Der Verkäufer hatte uns das Auto aus NRW nach Hessen gefahren. Das Auto ist technisch einwandfrei. Er stellte das Auto bei uns ab. Das Auto stand ca. eine halbe Stunde vor der Tür. Ich stieg ein ,startete und fuhr es in die Garage. Stellte es normal ab. Stand 2 Tage in der Garage. Wollten es rausfahren da ließ er sich nicht mehr starten. Dachten erst die Batterie. Batterie funktioniert. Die Batterien in den Schlüsseln wurden erneuert. Nach den Sicherungen geschaut, Steuergerät wurde abgeklemmt,Batterie entfernt.Starthilfe hatten wir versucht da wir erst dachten die Batterie wäre kaputt.Batterie funktioniert aber. Einmal kurz funken, beim 2. Versuch nicht mehr. Uhr geht,zeigt alles an. Licht usw .geht. Radio hatten wir nicht ausprobiert. Die Leuchtdioden funktionieren nicht.Der Verkäufer kann sich das nicht erklären da er über 300 km her fuhr. Er meinte Batterie in den Schlüsseln.
Waren noch Fragen die ich eventuell übersehen habe?

Ja, die Frage stelle ich jetzt nochmal.
Blinkt die WFS Leuchte im Lampenbrett wenn die Zündung aus ist?
Wenn nein, dann ist kein Motorstart möglich.
Dann klickt auch nichts wenn man auf den Knopf an der Innenlampe drückt.
Es ist dann mit einiger Sicherheit eine Sicherung durch.
Diese Minifuses kann man NICHT durch hinschauen auf Funktionsfähigkeit kontrollieren.

Wenn die Leuchtdioden in den Schlüsseln nicht funktionieren, dann sind die neuen Batterien kaputt oder falsch eingesetzt.
Es müssen pro Schlüssel 2x CR2016 sein, insgesamt also 4 Stück.
CR 2032 ist falsch und funktioniert nicht bzw. nur aus nächster Nähe.
Die Leuchtdioden sind allerdings nicht die klaren Dinger die in Richtung Schlüsselspitze zegen.
Die testet man am Besten mit der Handy Kamera.
Ich meine die Kontrolldioden, das sind nur recht kleine Pünktechen die aber dennoch bei Betätigung blinken müssen.
Licht geht bei Verpolen nicht kaputt.
Radio auch nur selten, bitte testen.

Was mich interessiert.
In der halben Stunde, war da die Zündung teilweise an?
3x in 30 Minuten reicht nämlich damit sich die WFS NICHT schärft.
Wenn es beim Drücken der Taste an der Lampe nirgendwo klickt

Die WFS blinkt im normalen Rhythmus wenn die Zündung aus ist.War der Meinung ich hätte dies schon beschrieben gehabt.
Es waren vorher eine CR2025 drin. Ok, morgen neue Batterien holen. Die Kontrolldioden leuchten nur wenn man drauf drückt.
Nein,die Zündung war nicht an. Er stellte das Auto ab und gab uns beide Schlüssel.

Die Kontrolldioden in den Schlüsseln sollen auch nur leuchten wenn man den Knopf drückt.
Wenn sie das tun, dann reagiert der Empfänger (die schwarze Beule) auch darauf, allerdings muss man den Schlüssel mit nur einer Batterie drin schon recht nahe dran halten.
So die WFS LED bei Zündung aus langsam blinkt, muss es im Enpfänger in der Lampe klicken wenn man
den Schlüssel Knopf betätigt und wenn man
den Knopf an der Lampe betätigt.
Und zwar beides mal 2x
Einmal beim Betätigen, und ein zweites mal nach einer knappen Sekunde.

Wir holen trotzdem mal CR2016 Batterien und schauen dann mal. Wenn die Schlüssel betätigt werden,nah,dann klickt nichts außer wenn man drauf drückt.

In Beitrag 23 schreibst du dass die Wegfahrsperrenlampe bei laufendem Motor auch blinkt. Das wäre ein Indiz dafür dass diese aus programmiert wurde. Wenn das so ist vermute ich mal dass der OT-Geber defekt ist.

Aus dem Beitrag bin ich nicht ganz schlau geworden, weil genau danach hieß es "er versucht zu starten. Also er orgelt".

Das kann auch heißen, das die nur beim Startversuch blinkt, der Motor aber noch nie mit der Lampe an lief.

(21.01.2025, 05:40)handyfranky schrieb: In Beitrag 23 schreibst du dass die Wegfahrsperrenlampe bei laufendem Motor auch blinkt. Das wäre ein Indiz dafür dass diese aus programmiert wurde. Wenn das so ist vermute ich mal dass der OT-Geber defekt ist.

Genau,als wir ihn bekamen und wir ihn starteten um ihn in die Garage zu fahren,blinkte diese. Ich nehme an auch beim Verkäufer als er diesen brachte. Allerdings blinkte die WFS zwei Tage später wilder und ließ sich nicht starten

(21.01.2025, 06:47)Eleske schrieb: Aus dem Beitrag bin ich nicht ganz schlau geworden, weil genau danach hieß es "er versucht zu starten. Also er orgelt".

Das kann auch heißen, das die nur beim Startversuch blinkt, der Motor aber noch nie mit der Lampe an lief.

Die Lampe war an als wir ihn in die Garage fuhren. Der Verkäufer sagte das die ZV kaputt ist bzw nicht funktioniert. Er startete aber ganz normal. Zwei Tage später eben nicht mehr. Er stand nur in der Garage da noch nicht angemeldet.

(21.01.2025, 05:40)handyfranky schrieb: In Beitrag 23 schreibst du dass die Wegfahrsperrenlampe bei laufendem Motor auch blinkt. Das wäre ein Indiz dafür dass diese aus programmiert wurde. Wenn das so ist vermute ich mal dass der OT-Geber defekt ist.

Wir wissen nur das der Twingo 2023 abgemeldet wurde und stand. Der Verkäufer hatte nur ein Kurzkennzeichen beantragt um diesen zu uns zu fahren. Da lief der Twingo einwandfrei.

Wenn die Lampe schnell blinkt, der Motor aber dennoch läuft, dann wurde mWn die WFS auscodiert und ist nicht das Problem für den beschriebenen Fehler.

(21.01.2025, 11:24)Eleske schrieb: Wenn die Lampe schnell blinkt, der Motor aber dennoch läuft, dann wurde mWn die WFS auscodiert und ist nicht das Problem für den beschriebenen Fehler.

Er läuft ja nicht mehr. Das ist ja das Problem

Wenn er vorher mit blinkender WFS-Lampe lief, wie von dir beschrieben, dann ist dein Problem aber nicht bei der WFS zu suchen.
Darauf will ich hinaus.