So, der Kleine ist dann auch mal nach Münster gewandert. Hier ist der liebe Marcel, mit dem das Schrauben wirklich Spaß macht und vor allem hat er einfach auch Platz dafür. Hier in Düsseldorf ist es damit einfach essig und deswegen tut sich auch in letzter Zeit nicht mehr so viel von alleine. Umso dankbarer bin ich, dass Marcel mir immer wieder nen Arschtritt gibt und sagt "komm, bring das Teil mit und wir machen das zusammen". Ja, alleine Schrauben ist auch nix

Hauptgrund war aber eigentlich, dass der Lackierer sich das gute Stück mal anschaut, damit die Außenhaut auch wieder gescheit aussieht. Noch wichtiger ist aber, alle Teile die noch so rumliegen zu verbauen und dann endlich mal alles eintragen zu lassen.

Wie es dann aber immer wieder so kommt, stellten wir noch vor Abfahrt fest: Kopfdichtung ist durch! Fahrbar war er aber noch, also gemächlich gen Münster gefahren. Ein klackern, dass wir auf noch nicht 100% eingestellte Ventile zurückführten, mir aber immer das Gefühl gab "da stimmt was nicht", bestätigte sich auch als Lagerschaden. Nunja, wat kost die Welt - wie immer, ne?

Hier mal einige Zwischenstandsbilder...





Die JM Heckschürze war ja schon mal zur Probe montiert. Jetzt haben wir sie bald dauerhaft dran und ich denke, mit der entsprechenden Bereifung kann sich das sehen lassen

Und hier noch ein Bild des heutigen Einkaufs... Einmal Dichtungssatz komplett, Kopfschrauben und was weiß der Geier noch alles. Es wird ein komplett neuer Rumpf genommen, darauf dann der jetzige - dann geplante - Kopf montiert und alles wieder schön gemacht To be continued sag ich da mal wieder...

Wow, der ist ja mal toll... Von so etwas bin ich weeeeit, weeeeeeit entfernt

Ach jeder fängt mal klein an ^^
aber der PU macht sich sich sehr gut ^^

*sabber* der kleine sieht mal so Hamma aus...

Respekt einfach nur Respekt das ist wirklich mal ein Twingo!!
obwohl es echt viel ist was daran gemacht wurde, passt alles zusammen Geil!!

Flo

So, heute war es mal wieder so weit. Der Metropolenexpress Düsseldorf-Münster-Düsseldorf startete wieder, also schnell ein Ticket gelöst und ab ins Münsterland

Dort haben wir dann erstmal den "neuen" Motor geholt. Der alte Zylinderkopf wurde geplant, ein anderer gebrauchter Rumpf wegen Lagerschaden des alten Rumpfs diente als Basis. Sämtliche Dichtungen sind mal wieder neu, es kann also los gehen zur heiligen Halle. Danke vorab schon mal wieder an Marcel und Oli.



Zahnriemen und Wasserpumpe natürlich ebenfalls wieder frisch.



Hier der alte Block, der noch mit dem Getriebe verheiratet ist. Wenn der mal wüsste, was Ihm blüht! Der neue steht schon vor der Tür, die Scheidung steht kurz bevor - armes Schwein



Von Hinten wurde der neue sauber gemacht, das reicht. Hier sieht er noch wirklich gut aus.



Vorne schaut er NOCH so aus. Das wurde gestern Abend schon mal sauber gemacht und gleich wird er schwarz angemalt... Jetzt gleich? Ja, diesen Satz schreibe ich noch zu Ende, und dann geht es wieder ab nach Münster.

Au revoir!

mal ne frage, sandstrahlst du die gussteile?


schaut gut aus!

Motoren zerlegen und neu aufbauen macht spaaaasss

Nein, wird nix gestrahlt. Das einzige was strahlt ist Lisa, wenns fertig ist Ja gut, ich auch

(20.09.2011, 19:45)Chris - TFNRW schrieb: Das einzige was strahlt ist Lisa, wenns fertig ist

Das glaub ich dir.

Wird ja mal langsam Zeit dass du in die Gänge kommst

Klasse Arbeit Chris und die anderen Sieht soweit ganz gut aus.. allerdings ist es auch nicht so schwer da die großen umbauten ja schon gemacht wurden

Weiter so

*Gefällt mir*

Gruß
Marcelo

(20.09.2011, 19:49)Wolda schrieb:

(20.09.2011, 19:45)Chris - TFNRW schrieb: Das einzige was strahlt ist Lisa, wenns fertig ist

Das glaub ich dir.

Wird ja mal langsam Zeit dass du in die Gänge kommst

Tja,

bei diesem Twingo zieht sich eben alles etwas in die Länge und alles ist etwas besonderes. Eigentlich hatte ich mir ja nicht zuletzt Urlaub genommen, um Ihn zu TÜVen, bzw die Zeit dafür zu haben. Das nun erstmal ganz andere Dinge an Ihm anstehen, tja das ist das übliche Lied... Egal!

Bin nun wieder frisch aus Münster eingetroffen. Da wurde erstmal wieder alles ausgeladen...



Marcel war während meiner Fahrt auch schon wieder fleißig, hat alleine Hochzeit gefeiert und mir noch nicht einmal ein Stück Kuchen übrig gelassen. Unglaublich!



Dann ging es ans sauber machen... Vorher:



... nachher ...



...und hier dann eben schwarz angepinselt. Wahnsinn, was das immer ausmacht!



Als letztes dann noch den Krümmer montiert und dann hat Niko`s auch schon gerufen Yam, yam... War wieder ein netter Tag! Danke.

Echt klasse, der Twingo

Vor allem, der lackierte Block. Macht einen drastischen Unterschied. Sieht echt Hammer aus

Freu mich auf mehr Bilder

schön zu sehen das es dem dann auch bald wieder gut geht Mit welchen Twingos habt ihr eig vor zum Saisonabschluss zu kommen ?

Hi
macht bestimmt mehr Spass wenn der Motorraum so sauber ist wie bei euch beim Schrauben.
Hat das nen bestimmten Grund das ein 702 Block anstatt 720 verbaut ist?
Was habten ihr für Schwarze Farbe genommen? Habe meinen Ersatzmotor mit Hammert Schwarz gemacht, weis aber nicht ob der die 100° im Betrieb verträgt.

Hi,

hat keinen bestimmten Grund mit dem Block. Der war halt gerade da und bot sich an Unterschiedlich sind nur die Köpfe, was uns aber egal ist da wir ja den Kopf und das richtige Steuergerät haben. Wir haben Hammerite genommen, ich habe da bisher nur gute Erfahrungen mit gemacht. Sowohl auf Motorteilen als auch auf Bremssätteln etc.

Heute werden wir mal den Phase 1 Frontträger montierten für die JM Frontschürze. Angehalten hatte ich sie schon einmal, passte aber nicht wegen dem montierten Phase 2 Frontträger. Ich bin mal gespannt wie er damit so ausschaut Geplant habe ich auf jeden Fall den Frontträger noch ein wenig zu bearbeiten, damit noch mehr Luft durch die Stoßstange in den Motorraum kommt. Wir werden mal schauen, was da noch so geht.

Achso, wegen dem Saisonabschluss. Auf jeden Fall mit dem Professor EIGENTLICH sollte bis dahin auch Lisa`s "Alltagstwingo" fertig sein. PU wird es wohl nicht zum Saisonabschluss schaffen. Steht halt noch TÜV mit sämtlichen Eintragungen an und vor allem soll / muss der Lack endlich mal gescheit gemacht werden und da soll der Lackierer sich dann wirklich die Zeit für nehmen, die er dann braucht. Aber es soll eben gescheit werden, richtig gescheit

Naja übern Winter ist ja viel zeit
Und gerade bei der auffälligen Lackierung braucht man jede menge Zeit weil nur dann kann sich derjenige auch voll drauf konzentrieren