Twingo Ruckelt und läuft unruhig [GELÖST]

[Broadcasttechniker]

Dann überlege mal warum die Teil-Zündspule 1-4 ausfällt.
Vorher ging sie ja.
Was hast du bei den Kerzen gemacht?
War der Stecker vom Motorsteuergerät ab?
An die Einspritzdüsen glaube ich weniger.
Die 1 Wird schon mal bei Krümmerdemontage abgerissen.
Aber die 4 mit dazu will ich nicht glauben.

[BlackNirvana86]

Nein nichts. War extra vorsichtig und hab auf alle Kabel geachtet.

Kabel für das Steuergerät wurde nicht angefasst.

Habe nur den Krümmer gelöst. Alle Schrauben raus und den Kopf abgezogen.

Er startet auch richtig gut und läuft auch ganz gut. Nur wenn man etwas gefahren ist , bääm wie als wenn jemand den Gang raus nimmt und kein Gas mehr annimmt. Läift dann auf 2 Zylindern. Zündung aus ud wieder an. Und er läuft wieder normal.

Ganz kuriose Sache.

Zündkerzen habe ich nun gegen ngk bkr5ek getauscht. Aber keine Besserung. Nach paar hundert Metern blinkt die mkl und läuft auf 2 Zylindern.

Ich gehe weiter auf die Suche.

Nur leider glaube ich, daß ich den Fehler nicht finden werde. Es wird einfach kein Fehler angezeigt in der App.

Es gibt eine Sache die mir aufgefallen ist. Als ich den wagen gekauft habe war der haltesplint für den Stecker auf der zündspule mit Kabelbinder improvisiert. So das der Stecker gehalten wird. Kann es an so einem Stecker evtl liegen?

Ich würde es wieder mit Kabelbinder festmachen. Um es mal zu testen. Eigentlich sollte an diesem Stecker eine Art Bügel dran sein der den Stecker unten hält.

Habe es auch öfters kontrolliert, aber selbst ohne diesen Bügel läßt der Stecker sich nicht, deswegen gehen ich erstmal nicjt davon aus das es daran liegt.

[BlackNirvana86]

Wenn er sich lösen würde, dann müsste er ja andere Symptome zeigen. Und nicjt ausgerechnet zylinder 1 und 4.
Wenn der Stecker sich lösen würde, wären doch alle zylinder betroffen. Oder sehe ich das falsch?

[Broadcasttechniker]

Deine App taugt ganz klar nix.
Tausche doch bitte die Zündspule gegen eine andere,
nicht eine neue.
Wenn du einen Wackel hast so wie hier
https://www.twingotuningforum.de/thread-...pid8793699
Hier ist es 2 und 3.
Bei dir fällt eben 1 und 4 aus.

[BlackNirvana86]

Da wurde auf jedenfall schonmal dran rumgebastelt. 

Der Stecker hat den haltebügel nicht mehr dran, und deswegen war der Stecker mit Kabelbinder fixiert. 
Ob das was ausmacht ,hab ich keine Ahnung.

Zündspule ist jetzt die alte wieder drin.

Kann ich die Kabel mit lüsterklemmen verbinden? Oder sollte das so bleiben wie auf dem bild. 

Ich schaue abends nochmal nach dem Stecker für das Steuergerät  ob da was krumm ist. Aber ich denke nicht,da ich den Stecker garnicht abgemacht hatte bei der reperatur. 


Apps habe ich nun car Scanner,Scanner Master und obd mary ausprobiert. Er zeigt mir einfach keinen Fehler an.

[heingumpel]

die verkabelung musst du dir auf jeden fall ansehen, da kann es schon dran liegen

[Broadcasttechniker]

Es gibt die Zündspulen mit eckigem und rundem Stecker.
Deswegen war da jemand dran.
Wie schon gerade geschrieben, nachschauen.
KEINE Lüsterklemmen.
Löten oder Crimpverbinder.

[BlackNirvana86]

Okay ich werde mal das isolierband abmachen und nachschauen.

Ich gehe dann mal stark davon aus das es vorher ein runder Anschluss war und auf eckig umgebaut wurde.
Sonst würden die Kabel ja die selbe Farbe haben ,bis zum Stecker.

Jetzt ist nur die Frage, sind die richtig angeschlossen oder würde es was ausmachen wenn die Kabel vertauscht wurden.

Es gibt ja 2 Pins am steuergeräten Stecker. Pin 1 und 32 soviel ich im anderen thread gelesen habe.

[BlackNirvana86]

Habe nun alle Kabel gecrimpt und sitzen bombenfest.

Der Fehler kam bei einer Probefahrt nicht wieder.

Dennoch läuft er etwas bescheiden.

Wenn ich aufs Gaspedal latsche dann kommt er unten rum etwas langsam ,nach 2 Sekunden zieht er dann aber normal.

Und er hat unregelmäßig fehlzündungen.  Es ploppt dann aus dem auspuff und im stand rückt er als wenn er sich verschluckt.

Ich habe die ventile noch nicht eingestellt ,könnte es daran liegen ?
Oder evtl einspritzdüsen?

Zahnriemen habe ich noch nicht entspannt.

[Broadcasttechniker]

Ventile ohne Spiel könnten sowas machen.
Direkt wieder Kompression testen.
Nur sollte sich da nichts verstellt haben.
Es ist ja kein Stoßstangenmotor wie der C3G einer ist.
lies bitte ein paar Werte Live aus, ganz besonders den Druck im Ansaugkrümmer
im Stand und im Leerlauf.
Werte bitte posten.

[BlackNirvana86]

Absolutdruck einlasskanal?

Live diagnosen habe ich bisher noch nie gemacht, sorry wenn die Frage etwas lächerlich ist.

[Broadcasttechniker]

Lies mal in deiner Bedienungsanleitung zu deinem Diagnosegerät.
Wenn es keine Echtzeitwerte anzeigen kann, dann ist es eh für den Popo.

[BlackNirvana86]

Ja ich glaube dann kann ich das vergessen. 
Habe so ein billiges Teil 


Dazu habe ich das 

[Broadcasttechniker]

Nein, das Ding kann das.
Bei den Parametern vielleicht eingeschränkt.
Liegt aber nicht am Dongle.
Nutze mal torque

Oder mit Französichkenntnissen https://www.twingotuningforum.de/thread-42859.html
Bzw Pyren

[BlackNirvana86]

Hab die app nun gekauft. Aber welche daten benötigst du denn?