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Chiptuning an meinem RT #1
#11
Anders als von dir angenommen kann so ein K&N Filter großen Schaden anrichten. Ist er zu viel geölt wird der LMM zerstört, ist er zu wenig geölt kommen allerhand Fremdkörper in den Motor die dort nichts verloren haben. Ich halte einzig und Allein Abstand von solchen Fusseltuningteilen.

Chiptuning beim Sauger: es gibt wenige Ausnahmen bei denen es Sinn macht, der Twingo gehört sicherlich nicht dazu. Ein Seriöser Tuner bietet sowas erst gar nicht an.
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Es bedanken sich: Darth Vader , Broadcasttechniker , mecRS


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Chiptuning an meinem RT #1 - von Bengel - 02.11.2017, 23:14
RE: Chiptuning an meinem RT #1 - von Bengel - 04.11.2017, 00:51
RE: Chiptuning an meinem RT #1 - von Bengel - 04.11.2017, 01:19
RE: Chiptuning an meinem RT #1 - von Theloo - 04.11.2017, 01:31
RE: Chiptuning an meinem RT #1 - von BUIIET_22 - 04.11.2017, 09:21
RE: Chiptuning an meinem RT #1 - von Bengel - 07.01.2018, 06:49
RE: Chiptuning an meinem RT #1 - von cooldriver - 07.01.2018, 10:24
RE: Chiptuning an meinem RT #1 - von Oliver - 07.01.2018, 10:41
RE: Chiptuning an meinem RT #1 - von OHC TUNER - 07.01.2018, 11:52
RE: Chiptuning an meinem RT #1 - von Theloo - 07.01.2018, 11:17
RE: Chiptuning an meinem RT #1 - von Oliver - 07.01.2018, 12:18
RE: Chiptuning an meinem RT #1 - von BUIIET_22 - 07.01.2018, 23:40
RE: Chiptuning an meinem RT #1 - von Theloo - 08.01.2018, 10:58
RE: Chiptuning an meinem RT #1 - von OHC TUNER - 08.01.2018, 20:56
RE: Chiptuning an meinem RT #1 - von Theloo - 08.01.2018, 21:04
RE: RT #1 - von Broadcasttechniker - 02.11.2017, 23:37
RE: RT #1 - von Bengel - 02.11.2017, 23:44
RE: RT #1 - von Bengel - 02.11.2017, 23:57
RE: RT #1 - von Broadcasttechniker - 03.11.2017, 00:41
RE: RT #1 - von cooldriver - 03.11.2017, 13:03
RE: RT #1 - von Broadcasttechniker - 03.11.2017, 13:21

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