Motor startet nicht mehr nach Wechsel der Ventildeckeldichtung :(

[tobig924]

Hallo zusammen, ich war von Mittwoch bis Sonntag im Urlaub und war jetzt das erste Mal wieder beim Twingo.
Ich kann mit Sicherheit sagen, dass Zündkabel 4 einen sehr schwachen Zündfunken hat und Zündkabel 1 eigentlich garnicht. Kabel 2 und 3 haben einen Zündfunken der in Ordnung ist.
Deswegen sind Zündkerze 1 und 4 auch so nass.
Zündkerzen machen in unterschiedlichen Kerzenstecker keinen Unterschied, also sind sie mMn. noch in Ordnung. Es ist eine NGK Zündspule und ich zweifle eigentlich sehr daran, dass sie nach bereits 6 Monaten den Geist aufgegeben hat.

LG Tobi

[handyfranky]

Sind die Gummis gegebenenfalls auf der Kerze kleben geblieben so dass du nicht den Stecker komplett auf die Kerze drücken kannst, anders herum hast du die Kerzen ja schon rausgeschraubt, das ginge dann nicht. Ich würde jetzt ggf mal ne günstige Spule mit Kabeln kaufen, wenn die 2 Kabel nen schlechten oder keinen Funken haben sollte die Spule oder die Kabel hin sein.

[tobig924]

So neue Spule von NGK inkl neue Kerzen kommen morgen an.
Werde Berichten, nachdem ich beides eingebaut habe, wie es danach aussieht.

[Broadcasttechniker]

Bitte Bilder von den Steckern.
VOR dem Aufstecken machen

[tobig924]

Werde ich machen.

[tobig924]

So, nach einen langen Tag, bin ich nun Zuhause und kann Berichten.

Also trotz neuer Zündeinheit inkl. Kerzen, besteht das Problem weiterhin.
Weiterhin sind Zyl. 1 und 4 das Problem.
Wenn ich richtig denke, dann kann es nur noch ein Kabelbruch oder ein defektes Steuergerät sein.
Pins sind auch alle gerade und nicht korrodiert. Ich habe sie etwas mit Kontaktspray behandelt, aber keine Besserung festgestellt.
Ich habe jedoch den OT-Geber vergessen zu prüfen. Dies werde ich morgen oder spätestens Samstag machen.

Habe ebenfalls mal die Drosselklappe getestet, welche tadellos funktioniert.

Weitere Fortschritte habe ich leider nicht gemacht.

Die Verzweiflung beginnt...

[Broadcasttechniker]

Der OT Geber hat damit nichts zu tun.
Keine zusätzlichen Baustellen aufmachen.
Wo sind die Bilder von den Steckern?
Alles o.K. habe ich schon so oft gehört.
Hast du Ventile eingestellt?

[tobig924]

Stimmt die Bilder von den Steckern.
Ich hoffe mal du meintest den Stecker für die Zündspule? Davon habe ich nämlich ein Bild gemacht.
Bei mir führt vom Stecker der Spule, bis hinten am Motor, knapp unter dem Ventildeckel ein Kabel, welches an den Motor geschraubt ist.
Ist das der Massepunkt der Zündspule?

Ventile habe ich eingestellt ja...

-Motor hat 210k KM runter und die Ventile waren stark verstellt (also alles von 0.10 bis 0.20 zu viel Spiel)

Ich habe auch schon überlegt, ob es das sein könnte und ich einen Fehler beim Einstellen gemacht habe.

Eine andere Möglichkeit habe ich ja wohl kaum, außer alles nochmal zu prüfen.

Sind leider keine guten Geworden und habe auch nur MSG und Zündspulen Stecker Fotografiert,
aber hier die Bilder:

Wenn Frontal vor Motor-

-Linker MSG Anschluss


-Rechter MSG Anschluss


Hier noch 2 Bildchen vom Zündspulen Stecker:

[Broadcasttechniker]

Beim 4 Pol Stecker kann ich die Buchsenkontakte nicht erkennen, Blickwinkel.
Die Stifte der Zündspule hast du nicht fotografiert.
Die Stifte des Steuergerätes sind in Ordnung, und die Buchse zu fotografieren möchte ich niemanden zumuten.