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Twingo Phase 3 D7F Was macht man nach dem Kauf?
#1
ZZTwingo1 
Moin, es ist nun ca. 4 Jahre her, dass ich hier um eine Kaufberatung gebeten habe. Zwischenzeitlich ist das Projekt Twingo auch wieder eingeschlafen, aber vor ein paar Tagen ploppte das Inserat auf Kleinanzeigen auf und schien fast zu perfekt zu sein. 

Besichtigt, gekauft, mit offenem Dach nach Hause gefahren, Grinsen wie ein Honigkuchenpferd!

Es handelt sich dabei um einen Phase 3 aus 2005 mit guten 130.000 runter in der schönen Farbe Lazuliblau mit den beliebten Intra Alufelgen. Angetrieben wird er durch einen 58 PS D7F. Bei Gelegenheit stelle ich mal Bilder von dem Wagen online. 

Der Zustand von dem Auto ist solide. Er hat bereits viele Neuteile bekommen. Zahnriemen, Wasserpumpe und Kupplung sind z.B vor 10tkm gemacht worden. 

Die Aufgabe des Twingos ist der tägliche Weg zur Arbeit, zum Einkaufen und wo ich auch sonst immer hin möchte oder muss. 

Die einzige Bedingung dabei ist absolute Zuverlässigkeit.
Mein Wunsch ist es einzusteigen, den Schlüssel zu drehen und dann dort anzukommen, wo man hinwollte.
Eine Werkstatt wird der Twingo bei mir allerdings nicht sehen, das passiert alles in Eigenleistung auf dem Hof.

Derzeit verbringe ich sehr viel Freizeit in diesem Forum. Wenn man gelernt hat, wie die Suche auf technischer Ebene funktioniert und sich durch die gesammelte Dokumentation wühlt, findet man glaube ich für alle Probleme eine Lösung. 

Leider erschlägt einen die Flut an Informationen ab und zu doch etwas, oder man sieht den Wald vor lauter Bäumen nicht, gerade weil es mein erster Twingo ist und dadurch ergeben sich ein paar generelle Fragen/Probleme, bei denen ich gerne einmal um Rat fragen würde.

1. Erwerb von den Richtigen Ersatzteilen.
Ich war es von anderen Marken gewohnt, einen wunderschönen Teilekatalog mit Explosionszeichnungen zu öffnen und nach VIN immer exakt die richtigen Teile bestellen zu können. 
Für den Twingo habe ich sowas noch nicht so richtig gefunden und hatte deshalb versucht über die Schlüsselnummern Teile für den Ölwechsel zu kaufen. 
Das ist ein absoluter Witz gewesen, die Schlüsselnummern sagen lediglich "Renault" und "D7F" aus und man bekommt die gesamte Palette an Ölfiltern angezeigt.

Gibt es eine Herangehensweise wie man auf jeden Fall die richtigen Teile bestellt?

2. Wegfahrsperre
Der Dauerbrenner im Forum. Ich würde gerne darauf verzichten, morgens Lotto zu spielen wenn ich zur Arbeit muss und hätte absolut nichts dagegen, die Wegfahrsperre gänzlich zu deaktivieren. Aktuell funktioniert die WFS noch ohne Probleme. Ich habe mich etwas eingelesen, aber bin ehrlich mit euch, das erschlägt einen förmlich.
Es wird differenziert nach Zentralverriegelung, Infrarot Funk und man bekommt Abkürzungen wie UCH oder Plip etc. zu lesen.

Wie gehe ich denn aktuell am besten vor? Es gibt wohl dubiose Firmen die einem die WFS im Motorsteuergerät deaktivieren. Ich habe zwei graue Schlüssel mit jeweils einer Taste drauf die auf und zuschließt. Ob das IR oder Funk ist weiß ich leider nicht.

3. Sinnvolle Wartung
Die Teile sind ja alle ziemlich günstig, deswegen würde ich dem Kleinen gerne eine Verjüngungskur spendieren. Was sind denn so Dinge, die gerne mal kaputt gehen oder ärgerlicherweise zum Betriebsausfall führen und welche Marken sind dabei empfehlenswert? Das ist ja so nicht immer einfach. Gerade beim Thema Zündkerzen, wo selbst unser Ulli mal geschrieben hat, dass er sich vieles beim Verhalten der Zündkerzen nicht erklären kann oder beim Motorlager, wo unbedingt Hutchinson gekauft werden sollte. 

Aktuell würde ich einmal unabhängig vom Abnutzungsvorrat tauschen wollen:
- Zündkabel
- Zündkerzen
- Luftfilter
- Motorlager
- Scheibenwischer
- Kühlflüssigkeit (bei mir ist rote drin, ist das so richtig?)
- Umlenkrollen
- Zeitbedingt am Ende des Jahres Wasserpumpe und Riemen
- Einspritzdüsen reinigen
- Kraftstofffilter

Über weitere Hinweise zu Herstellern oder Teilen würde ich mich freuen.

4. Tankdeckel
Noch ist er dran, viel Zeit gebe ich ihm aber nicht mehr. Es gab mal hier im Forum gelaserte Bleche, aber da scheinen wohl keine mehr verkauft zu werden. Wie geht man sonst an die Reparatur ran?

5. Anzeige von zusätzlichen Werten
Gibt es eine schöne Möglichkeit z.B Handy App mit OBD sich zusätzliche Werte wie Spannung, Motoröltemperatur, Drehzahl und Kühlwassertemperatur anzeigen zu lassen, optional wären zusätzliche Instrumente?

Ich hoffe das sind nicht zu viele Fragen Embarassed
LG
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#2
Da hast du dir eine gute Modellreihe ausgesucht 2005, da sind einige Verbesserungen erfolgt. Wenn du zwei funktionierende Schlüssel hast, bist du da erstmal auf der sicheren Seite und bei dem Baujahr sind die Wegfahrsperren Probleme eher unauffälliger. Zum Tankdeckel, da sind 80% aller Twingos betroffen die in salzhaltigen Regionen fahren. Kannst ja mal ein paar Fotos hochladen, die werden von uns sowieso immer gerne gesehen. Bitte Fotos mit dem Pickup loader links neben dem Schreibfeld einfügen.
Zum Teilebeschaffen, ich komme noch aus einer Zeit wo man telefoniert hat, deswegen rufe ich immer bei Lott autoteile an und bestelle dort meine Teile telefonisch, Fahrzeugschein bereithalten, ich habe bei denen noch nie falsche Teile bestellt und wenn eine Ungewissheit dort vorhanden war habe ich zwei Teile bestellt und konnte eins mittels beigelegten Rückschein zurückschicken.
Zündspule und Kerzenkabel kann man sich mal bestellen und auf die Seite legen, weil die Kabel natürlich einem Alterungsprozess unterliegen. Ansonsten würde ich erstmal nichts reparieren was nicht kaputt ist, klar Riemen u Wasserpumpe im vorgeschriebenen Intervall wechseln. Zusatzinstrumente haben mich hier tatsächlich nicht wirklich interessiert. Dazu können dir bestimmt andere Mitglieder etwas erzählen.
Bleibt gesund und haltet bitte Abstand

Mein MC Silver, Megane CC Bj 2006 K4M,112PS, 210 Tkm gelaufen
Die Peaches meines Sohnes, Twingo Bj 03.2003 Beach, D7F, mit UCH etwas über 190 Tkm gelaufen.
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Es bedanken sich: Broadcasttechniker
#3
Das wichtigste hat der Frank schon gesagt.
Und zu den Teilen ist das wichtigste das BJ.
Also der runde Blechölfilter, der ovale Luftfilter, die dünnen Bremsscheiben mit 259mm Durchmesser.
Ich würde nur echte Wartung machen.
Finger weg von Teilen die funktionieren.
Beim Tankdeckel um die Feder kümmern.
Es gibt eine super Auswahl an EOBD Zusatzinstrumenten und dazu den Twiputer für ältere Modelle.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
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#4
Das gelaserte Blech ist keine Reparatur eines abgerosteten Tankdeckels, das ist Pfusch bis zum nächsten TÜV, dann geht er auf den Schrott. Wenn das an deinem schon so weit ist, dann hättest du den besser nicht gekauft, dann stehen nämlich noch weitere aufwendige (wenn du es selber machst) oder teure (wenn du es machen lässt) Schweißarbeiten an. Wie bereits geschrieben, bitte Bilder hochladen.
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#5
ich weiß ja nicht ob der Deckel nur wackelt wie bei vielen Twingos, oder ob es rund um dne Einfüller rostet.
Dann hätte ich den auch nicht gekauft.
Bei BJ2005 habe ich persönlich noch keinen Rost gesehen.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
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Es bedanken sich: handyfranky
#6
Entschuldigt bitte die späte Antwort. Ich hatte im Urlaub viel zu erledigen und habe den Wagen für den Tüv fertig gemacht. Die kleine Mängelliste ist abgearbeitet. Ist jetzt mängelfrei durchgekommen. Leider habe ich es versäumt Bilder vom Tankdeckel zu machen.
Für die zahlreichen Antworten möchte ich mich sehr bedanken, schön, dass es noch eine so aktive Community gibt.

Es rostet in der Tat das Blech rechts vom Stutzen. Der Deckel an sich ist etwas hakelig beim Schließen. Das lässt sich denke ich mit etwas Liebe beheben.
Ein ordentlich eingeschweißtes Blech ist für mich kein Pfusch und ich würde auch nicht sagen, dass der Wagen deswegen auf den Schrott gehört.
Nächstes Wochenende schaue ich mir das ganze nochmal genauer an.

Gerne würde ich aber die Thematik mit der Wegfahrsperre nochmal aufgreifen. Es ist selbstverständlich schön zu hören, dass bei meinem Baujahr die WFS unauffälliger ist. Was mache ich aber im Fall der Fälle, wenn sie doch mal aussteigt?
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#7
Glückwunsch zum bestandenen TÜV Termin. Das mit den Fotos kannst du ja nachreichen. Das mit der Wegfahrsperre da kannst du kurzfristig gar nichts machen es gibt da zwei Möglichkeiten entweder du lässt das Steuergerät wegfahrsperren frei schalten dazu muss es ausgebaut und eingeschickt werden oder du verbaust dir dies:
https://www.alarm-discount.com/anti-dema...-1999.html
Bleibt gesund und haltet bitte Abstand

Mein MC Silver, Megane CC Bj 2006 K4M,112PS, 210 Tkm gelaufen
Die Peaches meines Sohnes, Twingo Bj 03.2003 Beach, D7F, mit UCH etwas über 190 Tkm gelaufen.
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