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19.06.2024, 18:53
Bin ich grade drüber gestolpert:
Twingo re-invented
Hatten wir die Meldung/Seite schon? Dann bitte diesen Thread löschen!
Einige Sachen gefallen mir super gut, wie die beleuchteten Halbkreise beim Türöffner, die Plexi-Sonnenblende, die Integration der Blinker in die Stoßstange.
Wobei natürlich die Frage im Raum steht, wie lange z.B. solche Milch-Plastik-Anwendungen im Alltag durchhalten, bevor sie gilben.
Ich denke da mit Würgen an das ganze Softtouch-Zeug bei den Twingos und dessen „Ableben“.
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20.06.2024, 07:47
Das ist nur Design, das hat nichts mit einem echten Objekt zu tun. Schon gar nicht mit einem technischen Objekt oder legal zulassungsfähigem Auto - wo soll z.B. in dem transparentem Harzlenkrad der Airbag sein?
Als Designobjekt ist mir da zu wenig neues und eigenständiges dran, das ist ja fast eine 1:1 Kopie des klassischen C06. Sieht für mich wie ein 2024 Face-Lift aus. Hätte bei mir keinen Preis bekommen.
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Ich denke mal, so war es auch gedacht (2024 Facelift).
Wenn ich es richtig sehe, war das ja ein Renault-PR Ding zum 30ten Geburtstag des Twingos...in Form von „Überarbeitungen“ das Original zu ehren. Und was ich da sonst so an grottigen KI-Entwurfen gesehen hatte, teilweise von Renault selbst...da gefällt mir das „Milchplastik“ Auto schon ganz gut. Klar, dass es so nicht zulassungsfähig wäre. Aber eine Plexi-Sonnenblende in Wagenfarbe würde ich mir schon einbauen (wobei...dann würden ja die Schminkspiegel und der Halter für das Freisprechmikro wegfallen LOL)
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Das Display für den Tacho fänd ich schick.
Müsste man mal schauen, ob sich sowas nicht ähnlich umsetzen ließe
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Da finde ich diesen Entwurf für den Twingo 4 viel ansprechender:
https://de.motor1.com/news/696398/renaul...26-studie/
Hat was neues, greift alte Elemente aber auf.
Sieht auch viel moderner aus, als der Entwurf von oben.
Ganz ehrlich: Wenn Franz in 2 Jahren keinen TÜV mehr bekommt und der Twingo 4 bis dahin auf dem Markt ist, müsste ich echt überlegen, den als kleines Stadtauto zu holen. Auch den neuen R5 finde ich sehr gelungen.
Das Original: Twingo I (C06) Initiale, BJ 2003, D4F Motor mit Klima, genannt Franz, 300tkm
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20.06.2024, 11:36
Dieser Retro-Twingo und der elektrische R5 wird nicht kommen. Da wird 100% ein Controller einen Riegel vorschieben. Es macht aus ganz vielen Gründen wirtschaftlich keinen Sinn, ein halbes Dutzend elektrischer Kleinstwagen der selben Marke auf den Markt zu bringen. Und Renault hat mit Twizzy, Twingo, Clio und Zoe bereits mehr als genug e-Kleinstwagen am Markt (die sich im Moment auch noch schlecht verkaufen). Es gibt keinen Grund da noch zwei weitere dazuzustellen.
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(20.06.2024, 11:13)IMazub schrieb: Da finde ich diesen Entwurf für den Twingo 4 viel ansprechender:
https://de.motor1.com/news/696398/renaul...26-studie/
Den hatten wir aber hier im Forum schon diskutiert.
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Der Twingo 4 gefällt mir auch gut, ist aber im Gegensatz zum Entwurf aus meinem Eingangspost auch ein ernst gemeinter Konzeptentwurf. Das, was ich verlinkt hatte, war im Vergleich dazu eher „Fan-Art".
Ob der Twingo 4 genau so kommt oder ob überhaupt, weiß ich nicht. Aber wenn man sich den nun kommenden Fiat Panda anschaut, muss Renault noch ordentlich nachlegen beim Design…
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20.06.2024, 14:27
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.06.2024, 14:29 von RölliWohde.)
(20.06.2024, 11:36)Sid Ahmed Quid Taya schrieb: Dieser Retro-Twingo und der elektrische R5 wird nicht kommen. Da wird 100% ein Controller einen Riegel vorschieben. Es macht aus ganz vielen Gründen wirtschaftlich keinen Sinn, ein halbes Dutzend elektrischer Kleinstwagen der selben Marke auf den Markt zu bringen. Und Renault hat mit Twizzy, Twingo, Clio und Zoe bereits mehr als genug e-Kleinstwagen am Markt (die sich im Moment auch noch schlecht verkaufen). Es gibt keinen Grund da noch zwei weitere dazuzustellen.
Aber der Elektro R5 ist doch bereits auf dem Markt?!
https://www.renault.de/elektromodelle/r5...lsrc=aw.ds
und die von dir genannten Modelle sind eingestellt, Renault ist gerade kräftig dabei seine Modellpalette umzukrempeln, ob man das gut findet bleibt dahingestellt.
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