Monsieur Bla(c)k

[handyfranky]

Wenn das Tragbild deiner alten Scheiben schon schlecht war, ich vermute mal außen rostig ihnen glänzend, dann ist der Sattel fest oder der Rahmen, auch wenn die Werte relativ gut sind. Wie ist das Tragbild jetzt, kann man da schon was erkennen? Hast du mal nach einer längeren Zeit des Fahrens die Felgen vorne gefühlt, sind die gleichmäßig warm oder ist einer von beiden wärmer oder sehr heiß? Ich hatte seinerzeit nämlich dieselben Probleme mit meinem ersten Twingo. Habe dann die Sättel getauscht gegen gute gebrauchte und das Problem war behoben. Jetzt letzten Monat bei meinem Megane an der Hinterachse dasselbe Problem, ein schlechtes Tragbild aber gute Werte. Ich habe die Sättel getauscht weil ich schon 2 mal versucht habe sie gangbar zu machen was nichts genutzt hatte, bin deswegen letzten Monat auch durchgefallen. Zurück zum Twingo, ich hatte damals auch das Problem kurz nach der Reparatur der vorderen Bremse dass es beim Bremsen quietschte ich dachte immer das käme von vorne, war aber nicht so von hinten kam das Geräusch. Kurze Zeit später ist mir hinten ein Bremsbelag abgefallen zum Glück vor der Haustür, das Rad blockierte nämlich. Bei meinem 2. Twingo wars genauso, erst quietschen dann auch vor der Haustür ist der Belag vom Träger abgefallen.

[Sid Ahmed Quid Taya]

Hi Franky,

Das Quietschen kommt von vorn, es begann mit Wechsel der Bremse, ist also eindeutig.

Das Tragbild der alten Scheiben war schlecht, weil an beiden Sätteln die Gleitstifte fest waren, als ich das Auto vor 2,5 Jahren vom Schrott gerettet hatte. Er hatte damit damals sogar neuen TÜV bekommen beim Verwerter. Ich habe das danach alles wieder gangbar gemacht aber die Scheiben haben sich nie wieder davon ganz erholt. Es hat zwar vollflächig auf den Scheiben gebremst aber in den Scheiben waren wie so Löcher drin, die tiefer waren als die restliche Oberfläche und es haben sich auch teilweise ganze Platten und Ringe von der Scheibe abgelöst. Kurz gesagt Kolben und Gleitstifte sind gängig, die Scheiben waren hinüber. (Letztes Jahr im Sommer habe ich noch einen Sattel getauscht, weil ich beim Motortausch den Kolben aus dem rechten Sattel rausgepumpt hatte. Da ich das auf die Schnelle nicht wieder reingefummelt bekommen habe habe ich einen meiner aufgearbeiteten Bremszangen eingebaut, dazu gibt es auch hier ein oder zwei Seiten weiter vorn ein Bild von.)

Das Tragbild der neuen Scheiben ist vollflächig und sauber, bin damit bisher ca. 2500km gefahren, das passt so. Ich werde die Quietschpaste versuchen, wenn das nicht hilft kaufe ich einen anderen Satz Beläge mit diesem dicken Aufkleberkissen unter den Kolben. Wenn das auch nicht hilft, werde ich andere Bremssättel versuchen.

Ich werde berichten.