Eingebaute Batterie bei Twingo 2 laden bzw. Erhaltungsladen

[Tom1506]

Hallo zusammen,

ich bekomme nächsten Montag meinen Twingo 2 mit 75 PS. Das Auto wird die meiste Zeit bei mir in der Halle stehen, ich brauche das Auto nur um 1-2 mal pro Monat jeweils 500 KM zu fahren.

Die Halle ist nicht beheizt aber frostsicher. Im Winter kann es passieren, dass ich auch mal 1-2 Monate nicht fahre. Daher wollte ich ein Erhaltungsladegerät von CTEK anschliessen, habe ich an meinen Oldtimern auch. Ist das beim Twingo 2 problemlos möglich oder sollte man wegen der Bordelektronik die Batterie lieber abklemmen?

Grüße aus Wiesbaden,

Tom

[Broadcasttechniker]

Und warum wolltest du die abklemmen?
Wenn du deine Batterie länger als 1 Jahr behalten willst, dann musst du entweder
das CTEK immer dran haben wenn du nicht fährst, oder,
die Batterie vor jeder Pause abklemmen.
Beides geht gut, ich habe mit beidem längere Erfahrung.

[RölliWohde]

Problemlos möglich da die CTEK Geräte mit entsprechender Ladestrombegrenzung arbeiten. Nutze die CTEK Geräte auch an meinen Fahrzeugen, das neueste Fahrzeug ist bei mir ein Megane Bj. 2014.

[Tom1506]

Danke Euch! Das hatte ich mir schon gedacht, sicherheitshalber aber lieber mal nachgefragt. So viel Elektronik hat der Zwerg ja nicht.

[Theloo]

Alternativ einfach so nen trennschalter montieren
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[Tom1506]

Damit ist das Thema durch, ich montiere direkt einen Stecke für das CTEK an die Batterie und fertig. Hab ja noch ein CTEK übrig

[cooldriver]

Erhaltungsladung bei 2 Monaten wenig sinnvoll.

Da schaut man nur, dass die Spannung nicht unter 12.4 V fällt, dann lädt man nach.

[Broadcasttechniker]

Das CTEK tainiert die Batterie.
Was es nicht leisten kann ist das mechanische Durchschütteln gegen Säureschichtung.
Dafür muss man fahren.