Muss mich von meinem Twingo trennen ...

[handyfranky]

Haben möchte ich auch keinen, kenne die Dinger von der ex DDR Verwantschaft, 2 Takter haben mir schon immer gefallen, außerdem isses ein Stück Kulturgut wie unsere Twingos es auch bald werden, hoff ich.

[Eleske]

Ich persönlich hätte gern n Wartburg.
Finanziell wird es wohl nie über einen 353 hinaus gehen, aber auch aus dem lässt sich was hübsches zaubern

Ich würde auch rein versicherungstechnisch nur noch 30% von dem zahlen, was ich jetzt bezahle, und bekomm sogar noch ne Reifenversicherung mit rein.

[mlhlo]

... heute in Hand von windigen Geschäftemachern.

Die Rede war von restaurierten Fahrzeugen. Da gibt's noch ganz andere Preise bis zwei- dreihunderttausend ...

[Eleske]

Das stimmt, der 311 und 312 Wartburg sind heute auch überproportional Teuer

[Sid Ahmed Quid Taya]

Trabant habe ich auch noch einen stehen. Obwohl ich den Ende der 90er sehr lange gefahren bin, möchte ich den heute nicht mehr als Alltagsfahrzeug fahren. Wartburg genauso, der Motor geht auf den Uralt DKW 3-Zylinder zurück. Ja ich weiß der wurde in den 60er Jahren "neu" entwickelt, die Herkunft ist trotzdem unverkennbar. Der Wartburg ist ein Eisenschwein, unter 10 Liter lässt sich das Auto nicht bewegen. Langsam aber sicher sterben auch alle weg, die sich noch mit Vergasern auskennen, in sofern zweifle ich die Aussage unseres jungen Elske "Unterhalt kost auch nicht die Welt und Reparaturen sind leichter als beim Twingo." mal ganz stark an. Die Wartburgtypen, die heute teuer sind, waren auch schon zu ihren Neuwagenzeiten teuer und extrem selten. Die Standardtypen sind auch heute noch halbwegs erschwinglich. Schweißgerät braucht man für Wartburg und Trabant auf jeden Fall mit dazu.

[Eleske]

Dein Zweifel an meiner Aussage kann ich auch nur für mich persönlich widerlegen.