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Schau dir das Schaltbild an.
Denke bitte auch daran dass die 12 Volt nur ganz kurz beim Einschalten der Zündung anliegen bzw. erst dann dauerhaft wenn der Motor läuft.
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Beim Kurzschluss sollte die weiße 25 A Sicherung im Motorraum durchbrennnen.
Es fehlt noch, ob der Motor startet und Zustand der Batterie....
Fragen kostet nichts, besser als zu dick auftragen.
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05.02.2019, 19:33
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.02.2019, 19:33 von Broadcasttechniker.)
Die brennt aber erst bei 50A durch und ob der Shunt das im Motorsteuergerät aushält soll man nicht ausprobieren.
Tut er das nicht ist das Motorsteuergerät hin.
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Vergiss es.
Wenn der Motor läuft brauchst du da gar nicht nachschauen.
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