Baumstrukturmodus | Linearer Modus

Danost · 07.12.2018 14:09

Hallo erstmal,
Mein Twingo II 1.2l 58ps bringt dauernd Zündausetzer 3. Zylinder und läuft dann nur auf der Pötten. Es wurde darauf hin die Zündspule und die Zündkerze getauscht, nichts half !! Ein Freund ( Kfz-Meister) meinte darauf, es könnte nur noch das Einspritzventil sein. Meine Frage an euch wäre: Könnte es noch andere Ursachen haben ? Übrigens das Zündkabel wurde auch vor kurzem getauscht.

**Broadcasttechniker** · 07.12.2018 14:41

Es könnte auch noch die Kompression sein.
Ein elektrischer Fehler am E-Ventil wird recht sicher erkannt http://www.twingotuningforum.de/thread-3...pid8753326
Allerdings gibt es ja auch mechanische Fehler am Ventil.

9eor9 · 07.12.2018 18:00

Ventilspiel?
Ich schließe mich Ulli an, Verdichtung messen.
Einspritzventile kann man ausbauen und in die Luft sprühen lassen. Da sieht man Abweichungen direkt.

**handyfranky** · 08.12.2018 08:13

Geht denn die Motorkontrolle an? Wenn nicht kannste ja trotzdem mal auslesen sporalische Fehler sind auch oft im Fehlerspeicher drin. Wenn du lieber auf Verdacht tauscht, davon rate ich ab, 4 neue Düsen kosten ca 40€.

Danost · 08.12.2018 08:45

Hier die Daten vom auslesen

Werni · 08.12.2018 08:59

Hallo
hast Du auch die Zündkabel getauscht ?
Grüsse Werni

**Broadcasttechniker** · 08.12.2018 09:00

Fueltrim sieht schlecht aus.
Hast du eine Gasanlage?
Ein negativer Fueltrim zusammen mit zu magerem Gemisch ist unsinnig bzw. deutet auf inkonsistente Probleme mit der Spritversorgung hin.
Das kann eine defekte Benzinpumpe sein oder eine schlecht gewartete/eingestellte Gasanlage.

Danost · 08.12.2018 09:09

Zündkabel sind gewechselt. Es Auto hat keine gasanlage.

**Broadcasttechniker** · 08.12.2018 09:36

Dann kontrolliere mal den Kraftstoffdruck.
Das geht mit einem T-Stück als Renault Ersatzteil Mot.1311-05 und einem normalen Manometer welches 4 oder 5 Bar am Skalenende haben sollte.

cooldriver · 08.12.2018 13:33

Würde ja eher das mit dem Ausbau der Düsen machen.
Interessant wäre auch,wie die Kerzen und der Düsenstecker aussehen.

**handyfranky** · 08.12.2018 16:02

Wenns ein elektrisches Problem an den Düsen gabe wäre der Fehlercode eher P 0203 und P 0202

cooldriver · 08.12.2018 16:23

Meinte eher tropfende Düse.
Das andere wäre dann durchgebrannte ZKD.
Sensoren auf Plausibilität prüfen, Kompression etc, warum hat das der Meister nicht gemacht ?
Hohe Last mit neg. LTFT ist verstopfter Kat oder der Map spinnt.

Danost · 08.12.2018 21:56

Also der Meister hat vermutet das die einspritzdüse defekt ist. Er hatte selbst leider keine Zeit. Aber meine Mann (Automechaniker) hat heut die Einspritzdüsen gewechselt und jetzt läuft der kleine wieder rund und keine Fehlermeldung mehr. Aber Danke für euere Meinungen

**Broadcasttechniker** · 08.12.2018 22:33

Bitte kein "Aber" beim Danke, einfach Danke.
Spart sogar Schreibarbeit.
Gern geschehen.

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