Beitrag #1

Moin,

ich habe ein Problem mit meinem Twingo.
Seit einiger Zeit quietscht es vorne wenn ich bremse, aber es hört sich nicht nachdem quietschen der bremsen an.

Bremsen habe ich komplett gewechselt vorne, jetzt habe ich an der rechten pendelstüze gesehen das, dass obere gummi aufgerissen ist und das Gelenk quasi frei liegt, kein Fett mehr vorhanden. Neue sind bestellt und werden die Woche eingebaut

Kann das quietschen davon kommen, wenn es nass ist oder feucht ist, is das quietschen stärker wahrnehmbar.

Es quietscht mehr wenn man langsam bremst, wenn man stärker bremst is es kaum hörbar.

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Lg

Beitrag #2

Quietschen macht doch nichts, es sei denn du bremst auf den Trägerblechen.
Da dein Auto einen Querstabilisator hat ist es ein Phase3 Twingo.
Den gibt es aber nicht mit dem in deinem Profil eingetragenen C3G Motor.
Korrigiere mal http://www.twingotuningforum.de/thread-13464.html

Beitrag #3

Da habe ich mich wohl vertippt, bei der Regestrierung.

Ist geändert

Aber das gequietsche nervt nur noch, meine Frage ist ob es vom stabi kommen kann?

Beitrag #4

Trägerbleche kann ich ausschließen, es muss von vorne kommen und beim lenken und bremsen ist es noch stärker.

Rechts eingelenkt da wo die stabibuchse defekt ist, ist das quietschen am stärksten.

Lg

Beitrag #5

Na gut, sagen wir mal so.
Die Koppelstangen sind kaputt, dann wechsle die mal, die müssen sowieso raus.
Wenn es dann immer noch nicht weg ist musst du weiter sehen (hören).
Ist das Quietschen denn irgendwie moduliert oder geschwindigkeitsabhängig?
Auch wenn du die Frage nicht gerne hörst: Welche Beläge hast du eingebaut?
Hast du die Edelstahlbleche wieder eingebaut?
Hat das Quietschen erst nach dem Belagwechsel angefangen?
Komplett heißt mit Scheiben?

Beitrag #6

Also Scheiben und Beläge habe ich getauscht von ate mit anti quietsch paste. Ja das quietschen war schon vorher

Diese bleche waren vorher auch nicht zwischen Beläge und bremssattelhalter montiert. Hatte mir welche bestellt waren leider für die volle bremsscheiben.

Das quietschen ist eher wenn ich langsam abbremse, wenn ich stärker bremsen muss is das Geräusch nicht mehr vorhanden.

Eher so bei leichtem Druck aufs Bremspedal, so kann man es am besten beschreiben.

Beide kolben an den bremsätteln sind leichtgängig und auch nicht beschädigt.

Ich werde jetzt mal schauen ob der Wechsel der koppelstangen Besserung bringt.

Ich melde mich wieder

Beitrag #7

Bei mir war es ein Knarzen. Nach Tausch der Koppelstangen war alles wieder ok.

Beitrag #8

Moin, am Wochenende werde ich beide koppelstangen wechseln.

Das quietschen ist halt nich das typische bremsen Quietschen, wie man es kennt.

Ich werde berichten ob es besser geworden ist, hat jemand noch ein Tipp was ich beim wechseln beachten muss?

Beitrag #9

Ja.
Die Stangen lassen sich besser einfädeln wenn beide Vorderräder die gleiche Höhe haben.
Auto einseitig angehoben, da wird es schwer weil der Stabi dann unter Spannung steht.
Reinige die überstehenden Gewindegänge penibel, sonst dreht der Bolzen nach dem Lösen trotz Gegenhalten durch und hilft nur noch der Winkelschleifer.

Beitrag #10

Ist das Quietschen wetterabhängig? Bei mir quietscht es zum Beispiel nur wenn es feucht ist. Nach ein paar Bremsungen ist es weg. Das ist zwar manchmal etwas komisch wenn die Leute kucken, stört mich aber nicht wirklich. Verschleiß ist normal und gleichmäßig, hab die Bremsen vor zwei Jahren gemacht. Viel Erfolg!

Beitrag #11

Danke für die Tipps,

Wollte ein unterstellbock am traggelenk runtersellen und ablassen, damit das Auto vorne eingefedert ist, damit keine Spannung mehr vorhanden ist.

Das gewinde wird sauber gemacht mit drahtbürste und dann das Gewinde mit eisrostlöser behandelt, immer gute Erfahrungen damit gemacht.

Also das quietschen kommt eher beim feuchten bis nassen Wetter vor. Bei den ersten bremsungen hört man nix, dann fängt das an.

Mir ist noch aufgefallen das sich bei der rechten Seite mehr bremstaub absetzt als links

Da wo auch die koppelstange defekt ist.

Beitrag #12

Eingefedert oder ausgefedert ist egal, Hauptsache gleich.
Ausgefedert kommst du besser dran.
Den Rostlöser erst nach der Drahtbürste , sonst Sauerei.
Hole dir für die Beläge die passenden Bleche, vielleicht beim Händler.
Die breiten sind bei den besseren Kits sogar beigepackt, die haben vielleicht einige Leute über.

Beitrag #13

Habe jetzt die gefunden hier, müssten eigtl passen.

Sind für belüftete bremsscheiben.

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche...peId=10757

Ich werde dann beide Seiten aufbocken, danke für den tipp

Beitrag #14

Moin ich bin es mal wieder,

ich habe heute ölwechsel machen lassen, dann habe ich mal nachgefragt wegen dem quietschen

Die Werkstatt meinte das die spurstangenköpfe beidseitig ausgeschlagen wären und die rechte koppelstange bzw das gummi kaputt wäre.

Das quietschen soll wohl von den spurstangenköpfe kommen, ich habe nix beim lenken feststellen können bzw auch die Reifen sind nicht einseitig abgefahren.

Ich wollte die spurstangenköpfe gleich mit wechseln, habt ihr noch Tipps für mich.

Beitrag #15

Ja, biste dir sicher das das Quiken von vorn kommt, meiner quikt auch bei den ersten 2 bis 3 Bremsungen, bei diesem feuchten Wetter, das kommt aber von hinten bei meinem 16V.