Beitrag #16

Danke sehr für die Beiträge!!

Die Servolenkung stammt aus einen 2008 twingo.

Stecker mit Kabelfarben hab ich an die Seite gelesen, wo die Kabeln der stecker rein gehen, und dann von Rechts nach Links.
Wie unterstehend:
4 Braun / 3 unbelegt / 2 blau / 1 Rot
8 Weiss /7 unbelegt /6 Gelb / 5 Schwarz

Morgen werde ich ein Bild davon hochladen.

Und jetzt muss da heraus gefunden worden, wo ich diese anklemmen muss. 2 / 4 / 5 / 6 / 7?? Nun merkwurdig das da nichts drinne ist.... Vorsicher, erst mahl ein close-up vom Stecker.

2 = Diagnosesignal ?? ----> zur ODB P7 -> zusammen mit einparkhilfe entweder/oder ABS diagnose anschluss
4 = geschaltenes + ----> auf Gelb Sicherungkast
5 = Drehzahl signal, Motor lauft signal, ----> verbindungsstecker R107 PIN16 -> vom armaturenbrett/vor motor --> motorsteuergerät (PIN B2)
6 = Masse ----> irgendwo am Karrosserie
7 = Signal Geschwindigkeit ----> verbindungsstecker R107 PIN04 -> vom armaturenbrett/vor motor --> ABS steuergerat (PIN 23)

Wenn nur blos die Position, statt die Kabelfarbe....

m.f.g.
martijn

Beitrag #17

Nah toll!! Hab mir gestern Nacht gedacht....was wäre es wenn ich die falsche Kabel mit Stecker aus den Schrottauto Kabelbaum entfernt habe??!

Jawol es sei so!!

Jetzt kann ich weiter....
Richtige Bild wird noch hochgeladen...

War gestern richtig genervt!!

Beitrag #18

Und hier die Bilder:





Also gerne bestätigung ob ich gut verstanden habe, das unterstehende:
2 GRÜN -----> = Diagnosesignal ----> zur ODB PIN07 -> zusammen mit einparkhilfe und/oder ABS diagnose anschluss
4 GELB ------> = geschaltenes + ----> auf Gelb Sicherungkast zufügen
5 GRÜN ------>= Drehzahl signal, "Motor lauft" signal, -> verbindungsstecker R107 PIN16(BA=Weis) armaturenbrett/vor motor -> geht weiter zur motorsteuergerät (PIN B2)
6 SALMON --->= Armaturbrett -> kontrolllampe Servolenkung PIN25
7 GRÜN ------>= Signal Geschwindigkeit ----> verbindungsstecker R107 PIN04(BE=Blau) armaturenbrett/vor motor -> geht weiter zur ABS steuergerat (PIN 24)

Vielen Dank im voraus!!!

m.f.g.
Martijn

Beitrag #19

Fast.
#6 lachs geht ans Armaturenbrett, es ist die Leitung für die Kontrolllampe Servolenkung.

Beitrag #20

(21.01.2016 12:58)Broadcasttechniker schrieb:  Fast.
#6 lachs geht ans Armaturenbrett, es ist die Leitung für die Kontrolllampe Servolenkung.

Danke, geändert

Nur kurz noch eine Frage: Was meinen die mit "verbindungsstecker armaturenbrett/vor motor " Verstehe das letzte Teil nich ganz. Heist es, gleichweise die C06 der Stecker im Motorraum?

Beitrag #21

Schau dir die Kabelbaumbilder an, dort sieht man die Position vom R107

Beitrag #22

ja hallo Leute!!

Dahte bin Fertig! Also NEIN, leider nicht!!......

Es hängt auf die Grüne, PIN5
Auf die Schaltplan, soll die auf R107 weiss, PIN16 angeklemmt worden. Leider geht das aber nicht. Es gib in diese Stecker verschiedenene Teile:
- innerseit Blau und Grün
- beide ausserseite gibt es Weiss.

Fast alles ausprobiert, aber kein Erfolg. Kan mir einer damit weiter helfen?

Werde ein Bild hochladen.

Vielen Dank!!

---

Beitrag #23

Mann Martijn.
Vergiss doch bitte die Farben außer bei den Steckerblöcken und zur Kontrolle.
Du siehst ja dass du bis dadurch schon in die Irre geleitet worden bist (falscher Stecker).
Arbeite bitte am Anfang mit Stecknadeln.
Wir haben hier schon Fälle gehabt wo nachher überhaupt nichts mehr lief weil derjenige dauernd Kabel abgeschnitten hat und nachher falsch verbunden.
Ich sehe da z.B. Grün auf Orange. Ist das Korrekt?
Das Drehzahlsignal ist grün auf grün im weißen Stecken auf Position 16, und alleine damit muss die Kontrollleuchte schon ausgehen.
Klar, auf einer Seite wird es kein grünes Kabel geben.
Noch ein Tipp: Das Drehzahlsignal z.B. misst sich wie Wechselspannung. Das tut das CAN Signal zwar auch und das WFS Signal ebenfalls, aber das erleichtert schon mal das Suchen.
Das Geschwindigkeitssignal ist im blauen Stecker auf Position 4.
Irgendwo schreibst du was von Position 5. Wo hast du das her?

Beitrag #24

Geschrieben pin5 vom servolenkung steuergerät geht auf PIN16 in R107

Die Grüne auf Orange ist schon abgenommen. Das ist PIN5, was ich bis jetzt nicht anklemmen kann.

Wie soll ich das lesen müssen. Wo ist die POS.16 auf Weis?

Im schaltplan steht klar geschreben PIN 7 soll auf blau 4 (orange, komt vom motorraum. Aramturbrett innenraumstecker wirds grun) Steht auch so geschrieben im Schaltplan.

Die PIN5 auf PIN16 kann ich nicht vinden. Es gibt keine weissen stecker; nu die 2 aussenteile sind im weiss, als in das teil vom Stecker gehäuse

EDIT:
Die Salmon fur controllleuchte und die furs ODB hab ich nicht angeschlossen

Beitrag #25

Ich gebe dir noch den Tipp dir im Schaltplan die Steckergehäuse anzeigen zu lassen.
Der weiße Stecker ist der Außenstecker, und der hat außen je 10 Pins, davon je 2 dicke.
Der blaue Stecker hat auch 20 Pins.
Dann weißt du auch warum du bisher auf dem Holzweg warst und wie es richtig geht.
Die Nummerierung ist nicht schön gemacht, aber du kannst dich gut an den dicken Drähten und deren Bezeichnung orientieren.
Auch an den leeren Plätzen wie Servokupplung zum Beispiel.
Die Kontrollleuchte schließt du besser an, dann weißt du auch sofort ob es funktioniert oder nicht.

Beitrag #26

super ! danke sehr!

m.f.g.
martijn

Beitrag #27

emmes59 schrieb:Hallo
Du hast in einem Beitrag einen Schaltplan Servolenkung Twingo 1 eingestellt.
Gibt es sowas auch für Twingo 2?
Ich will eine Servo vom 2er in meinen Eigenbautraktor einbauen und weiß nicht so Recht was ich mit den Sensoren machen soll?
Grüße
emmes59

Hier findest du alles.
Für die Signalemulation gehst du besser in den Twingo1 Thread.

Beitrag #28

Hallo
danke für die schnelle Antwort,
kann man das so auf den Twingo 2 übertragen?

Beitrag #29

Die Erzeugung des Drehzahlsignals und des Geschwindigkeitssignals?
Ja.

Beitrag #30

Danke
Broadcasttechniker

wenn du mir jetzt noch sagen kannst warum ich die Schaltpläne von
Kos nicht laden kann wäre ja fast alles geklärt.
Es kommt immer
" Die eingegebene URL ist ungültig "

Gruß
emmes59