08.06.2015, 12:12
Hallo, ich bin neu im Forum, habe mich angemeldet weil ich seit gestern einen Twingo BJ 2000 fahre.
Ich habe nicht viel Ahnung von Autos im allgemeinen, und genauso wenig Geld. Daher suche ich hier ein paar Tipps um die folgenden Probleme vielleicht selber lösen zu können.
Ich bin vorher einen Ford Mondeo gefahren, den konnte ich mit einem Finger Lenken. Schon bei der Probefahrt des Twingo fiel mir jedoch auf das sich dieser sehr schwer lenken lässt. Kleine Kurven und Kurskorrekturen sind kein Problem doch weites Lenkrad einschlagen über 90° hinaus sind schon mit viel Kraftaufwand verbunden, vor allem beim Rangieren. Das Lenkrad "zieht" dann auch immer massiv in Geradeausstellung, so das man beim Kurvenfahren immer fest zupacken muß. Der Vorbesitzer versicherte mir aber das der Twingo Servolenkung habe!
Vielleicht hat jemand eine Idee was es sein könnte und ob man da günstig Abhilfe schaffen kann.
Zum zweiten habe ich ein klackern von vorn rechts, wenn ich nicht irre, und zwar immer wenn ich leichte Rechtskurven fahre. Je mehr ich einschlage desto intensiver wird es. Manchmal hält das klackern auch an nach einer kurve in der Geradeausfahrt. Es ist nicht wirklich laut, noch wackelt das Auto irgendwie, und auch im Lenkrad spürt man es kaum wahrnehmbar.
Kann man da direkt auf ein defektes Radlager schließen oder könnte es auch was anderes sein?
Ich bin für jeden Tipp dankbar bevor ich in eine Werkstatt fahre die mich dann eh über den Tisch ziehen.
Wenn sich jemand hier im Forum findet der im Kreis Bonn/Köln wohnt und kleine Reparaturen dieser Art durchführt, oder jemand der so etwas mit mir in einer Selbsthilfewerkstatt (z.B. in Weilerswist) machen würde, wäre ich auch sehr Dankbar! Natürlich gegen entsprechende Bezahlung...
Zu guter letzt musste ich feststellen das dass Gurtschloss hinten Links nicht einrastet. Ist es ein großer Aufwand so etwas auszutauschen und darf man das überhaupt selber machen (Wegen TÜV und Sicherheit usw). Sorry wenn ich vielleicht dumme Fragen stelle, ich verkrafte auch dumme Antworten wenn es sein muss![Wink Wink](https://www.twingotuningforum.de/images/smilies/icon_wink.gif)
Danke an alle die bis hier hin mitgelesen haben, ich hoffe auf Eure Hilfe![Smile Smile](https://www.twingotuningforum.de/images/smilies/icon_smile.gif)
Patrick
Ich habe nicht viel Ahnung von Autos im allgemeinen, und genauso wenig Geld. Daher suche ich hier ein paar Tipps um die folgenden Probleme vielleicht selber lösen zu können.
Ich bin vorher einen Ford Mondeo gefahren, den konnte ich mit einem Finger Lenken. Schon bei der Probefahrt des Twingo fiel mir jedoch auf das sich dieser sehr schwer lenken lässt. Kleine Kurven und Kurskorrekturen sind kein Problem doch weites Lenkrad einschlagen über 90° hinaus sind schon mit viel Kraftaufwand verbunden, vor allem beim Rangieren. Das Lenkrad "zieht" dann auch immer massiv in Geradeausstellung, so das man beim Kurvenfahren immer fest zupacken muß. Der Vorbesitzer versicherte mir aber das der Twingo Servolenkung habe!
Vielleicht hat jemand eine Idee was es sein könnte und ob man da günstig Abhilfe schaffen kann.
Zum zweiten habe ich ein klackern von vorn rechts, wenn ich nicht irre, und zwar immer wenn ich leichte Rechtskurven fahre. Je mehr ich einschlage desto intensiver wird es. Manchmal hält das klackern auch an nach einer kurve in der Geradeausfahrt. Es ist nicht wirklich laut, noch wackelt das Auto irgendwie, und auch im Lenkrad spürt man es kaum wahrnehmbar.
Kann man da direkt auf ein defektes Radlager schließen oder könnte es auch was anderes sein?
Ich bin für jeden Tipp dankbar bevor ich in eine Werkstatt fahre die mich dann eh über den Tisch ziehen.
Wenn sich jemand hier im Forum findet der im Kreis Bonn/Köln wohnt und kleine Reparaturen dieser Art durchführt, oder jemand der so etwas mit mir in einer Selbsthilfewerkstatt (z.B. in Weilerswist) machen würde, wäre ich auch sehr Dankbar! Natürlich gegen entsprechende Bezahlung...
Zu guter letzt musste ich feststellen das dass Gurtschloss hinten Links nicht einrastet. Ist es ein großer Aufwand so etwas auszutauschen und darf man das überhaupt selber machen (Wegen TÜV und Sicherheit usw). Sorry wenn ich vielleicht dumme Fragen stelle, ich verkrafte auch dumme Antworten wenn es sein muss
![Wink Wink](https://www.twingotuningforum.de/images/smilies/icon_wink.gif)
Danke an alle die bis hier hin mitgelesen haben, ich hoffe auf Eure Hilfe
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Patrick