Mein kleines blaues (nicht mehr) Hoppelchen

[Müsli]

Moin, 

Hier stelle ich jetzt mal die Geschichte meines kleinen (nicht mehr) Hoppelchens vor: 

Vor ein paar Monaten wurde ich nach einiger Zeit endlich mal mit dem Führerschein fertig und musste mich natürlich nach nem Auto umschauen. Traum waren ein Volvo V70 oder eine A-Klasse. Aus monetären Gründen (insbes.. Versicherung) ist es ein Twingo geworden. Hier reden wir von gerade mal 1600 € Haftpflicht/Jahr mit SF 1/2…

Ich schaute mir ein paar Twingos an und kaufte dann am Ende mein Hoppelchen. 
Er war ok, die Airbaglampe war an aber das macht(e) mir keine Sorgen. Hätte auch Autos ohne Airbag überhaupt gekauft. 

Ich musste mich erstmal an die Unterschiedlichsten Dinge gewöhnen… Die Aussenspiegel vergrößern unterschiedlich, es ist ein kleines Auto (vorher nur Mondeo und Sharan gefahren), die Lenkradposition (für mich zu weit geneigt, sodass ich nur mit Schultervorschub auf 12 Uhr halten kann obwohl ich schon sehr gerade sitze), DER TACHO IN DER MITTE

Aber ich hatte mich verliebt. 

Nach etwa 2 Wochen bin ich auf die Autobahn und wollte wissen eat der Prügel bringt. Und was sollten sagen. Er brachte einen Toten Zylinder. 
Auto zum bekannten Schrauber, Ansaug-, Krümmer- und ZK-Dichtung, etliche andere Dinge von denen ich jetzt nichts mehr weiß, wurden erneuert und vor allem hat sich rausgestellt, dass der letzte Zahnriemen gar nicht gewechselt wurde, sondern nur ein neues klebchen geklebt wurde. 

Er lief. Aber er hatte sporadisch immernoch Zündaussetzer und vor allem bei zu viel Gas und zu wenig Umdrehungen (lineare Abhängigkeit) ein Ruckeln, welches man durch vom Gas gehen beheben konnte. 
Ich also nochmal zur Werkstatt. Der Chef ist mitgefahren und meinte nur dass das normal wäre weil der Motor ja generell so wenig Leistung hätte… Ich wusste dass das Quatsch sein muss aber was will man denn als junge Fahranfägerin schon sagen. Ich wusste dass der Motor anders lief als vorher aber hatte auch kein Geld woanders hin zu gehen. Er hat aber natürlich noch die Zündspule+Kabel getauscht. 

Ich bin mit mulmigen Gefühl die 70 km täglich zur Arbeit gefahren, immer der Streckenführung des ÖPNV folgend damit ich jederzeit, wenn das Hoppelchen (daher der Name) Versagen sollte hätte Umsteigen können. 

2 Wochen später wurde an ihm leider Körperverletzung begangen und er wurde (wahrscheinlich mittels Kleiderbügel oder so) aufgebrochen und teile seiner Innereien wie Bordbuch, Werkstattliste etc. geklaut. Er war nie wieder derselbe, denn sein Lenkrad wurde beschädigt.?

2 Monate später musste er dann sehr stark bremsen und lief dann nicht gut. Reguläre Zündungen waren die Ausnahme. Ich habe ihn schon abgeschrieben und mich nach nem anderen umgeschaut. In der Werkstatt stellte sich dann raus, dass eine Kerze sich verselbstständigt hat. Natürlich wurden die dann nochmals getauscht und er voila: Er läuft wieder ganz normal und ohne sporadische („58 PS“) Zündaussetzern!

Lange Geschichte für die 5.000 km die wir schon erleben durften.



EZ: 07/2005
Motor: 1.2 L D7F mit 58 oder 60 PS (Fzgs sagt 58, Wikipedia und Renault sagen 60PS)
Modell: Plus
Farbe: Bleu Myosotis bzw. Lavendelblau,
Sitze: ABC
Ausstattung: Faltdach, E-Fensterheber, Servo, Airbags

To-Do: 

- Um Airbagleuchte kümmern
- Beleuchtung hinter Lüftungssteuerung funktionslos (doof im Winter wenn’s dunkel ist)
- Hutablage endlich richtig einfädeln (bin irgendwie anscheinend auch mit Anleitung im Forum zu Doof dazu)
- Standlicht-Kontrolleuchte geht nach LM-Defekt nicht mehr
- Andere Lautsprecher (Rechts ist fröhlich am knistern)
- Neuen Reifen für 5. Rad (ist noch der Originale)
- Sitzbank lässt sich nicht richtig verschieben und hakt irgendwo
- Rost vorne links hinter dem Radkasten beseitigen (durch nicht beseitigtem Straßenkuchen entstanden)
- generell Lackplatzer (insbes. unter dem Scheibenwischer) beseitigen
- evtl Motorhaube ausbeulen (lassen) (Schloss war wohl mal defekt) vielleicht lasse ich es aber auch so

Hervorzuheben finde ich noch, dass die Bedienelemente in unterschiedlichen Farben sind. Türgriffe, Zigarettenanzünder und E-Fensterheber in Grau ( wie bei Renault angegeben), aber Kippschalter für NSL und Heckscheibenheizung und Lüftungsbedienung in Türkis? 


Also alles relativ überschaubar. 
Mal schauen was noch dazu kommt.
Oder wie er in Zukunft heißt. Das blaue Wunder Habenichts auch schon vorgeschlagen bekommen.

[Sid Ahmed Quid Taya]

Moin, 

Hier stelle ich jetzt mal die Geschichte meines kleinen (nicht mehr) Hoppelchens vor: 

Vor ein paar Monaten wurde ich nach einiger Zeit endlich mal mit dem Führerschein fertig und musste mich natürlich nach nem Auto umschauen. Traum waren ein Volvo V70 oder eine A-Klasse. Aus monetären Gründen (insbes.. Versicherung) ist es ein Twingo geworden. Hier reden wir von gerade mal 1600 € Haftpflicht/Jahr mit SF 1/2…

"gerade mal"... Boah, was für Verbrecher. Für einen 58PS Twingo.

[Müsli]

So, mittlerweile durften Ich und meine RS (wahlweise Rennsemmel oder Röstsemmel, wie durch meine Mutter getauft, da ich im Winter immer die Fußheizung auf volle Pulle habe, da ich in der Regel ohne Schuhe fahre) schon 25k Kilometer ohne weitere große Zwischenfälle hinter uns bringen.
Heute habe ich mich mal dran gemacht ein paar Dinge zu tun:

- Leider ist mir vor einiger Zeit das rautenförmige Heckschloss kaputt gegangen. Er lässt sich nicht mehr auf und zu schließen, da der Schlüssel 360 Grad dreht. Richtig nervig, weil ich zuerst Angst um einen Einbruch hatte. (Mir wurde schonmal die Seitentür aufgebrochen und Kram entwendet). Irgendwann hatte ich das dann mit Feingefühl hinbekommen, dass der Kofferraum abgeschlossen ist. Aber das ist auch nervig, wenn man Sachen transportieren möchte. Für das Wochenende gabs die Möglichkeit ein anders Auto zu leihen oder sich endlich mal mit dem Thema zu beschäftigen.

Heute habe ich die Verkleidung vom Innenraum aus abgemacht und ärgerte mich über den Kleber der Verkleidung. Überall. Und er geht nicht ab. Habs mit Alkhol, Glasreiniger, Wasser und Spüli probiert. Ich werde noch Silikonentferner probieren und ansonsten einfach rumprökeln… Naja, ist halt Mist.
Das Schloss habe ich natürlich nicht repariert. Es wird eine Plastiknase abgebrochen sein, was nur durch einen Austausch zu beheben sein wird. Aber die Funktoinalität ist wieder Hergestellt. Und das ist das für mich wichtige. Ob ich den Kofferraum jetzt von Innen abschließe oder von außen ist total Wurst.

- Der Schlauch vom Heckwischwasser ist auch schon vor über einem Jahr abgegangen. Eigentlich ist es ja nur Leuchte raus, Schlauch rein und Leuchte wieder rein. War es auch nur, trotzdem hab ich’s erst jetzt geschafft. Endlich kann ich wieder die Heckscheibe putzen!

- Die Beleuchtung der Lüftungsregelung war schon seit immer defekt. Die ersatzbirnen habe ich auch im ersten Monat gekauft, aber es hat ja bisher (mit gefummel) auch so geklappt. Ich dachte, dass man die Bowdenzüge entfernen muss, was man aber doch nicht musste. Und es sind nur 2 Birnen. Genau die gleichen wie im Kontrollampentableu. Es war ein bisschen frickelei nötig um an die Rückseite des Lüftungsbedienteil dran zu kommen, aber auch der ganze Vorgang hat keine 30 min gedauert.

- Ich musste vor ein paar Monaten den linken Lenkstockhebel austauschen, da das Fernlicht nicht mehr eingerastet hat, also nur noch mit Standlicht ging. Dabei habe ich irgendwas Falsch gemacht, sodass sich der Blinkerhebel nicht mehr bei den richtigen Lenkeinschlägen zurückstellt, also entweder zu früh auf der einen Seite bzw. Zu Spät auf der anderen Seite. Das habe ich auch durch ein richtigstellen behoben.

- Unter dem Beifahrerfensterheber des Fahrers hat sich dreck gesammelt, sodass der nicht mehr Runterging. Also ausgebautm auf den Kopf gedreht, geklopft und mit einem kleinen Pinsel nachgeholfen. Was da an Körnern und Dreck rauskam war schrecklich. Auch das funktioniert wieder.

- Die Rückbank hat nun ein Seil bekommen, mit dem sich der Haken richtig anheben lässt um sie zu verschieben. 2/2 Mal hat’s bisher geklappt.

To Do:

- 4/5 neue Reifen.
- Rost vorne Links entfernen.
- Ölwechsel
- Kopfstütze vorne Rechts lässt sich nicht mehr entfernen (was fürs im
Auto schlafen Mist ist.)
- Airbagleuchte leuchtet immer noch (nicht mehr, da Leuchtmittel gegen Defektes getauscht und ignoriert); auslesen und löschen lassen
- Sitze und Teppiche reinigen

[Broadcasttechniker]

Airbag wird mit 90%iger Sicherheit die beiden Gurtstraffer Stecker unter dem Sitz sein.
Steck die ein paar mal aus und wieder ein.
Das geht bei deinem Baujahr indem man den Verriegelungsbügel seitlich raus zieht.
Wenn der Fehler danach weg ist wartet du bis zum nächsten mal oder ersetzt die Stecker durch etwas anderes.