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Erster Twingo-süßes Auto-ein Lebensbericht-erst Nachfolger Ford und nun der Born
#31
Glysantin z.b.
Schau einfach welches die Freigabe hat
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Es bedanken sich: rohoel
#32
@ OHC TUNER
danke, aber mit der meinung kann ich nix anfangen und wenn du damit eine meinung vom ölbeitrag hierher migierst, finde ich das nicht richtig. ist aber nur meine meinung.

@ KevKev1991
danke!


mfg rohoel.
Probleme mit Navigation? Evtl. gibt es hier die Lösung!

Twingo, C06, Phase 3, Baujahr 2003, D7F 702, 58PS
ohne Servo, Klima, Spiegelverstellung, Zentralverriegelung, MP3 aber mit:
Faltschiebedach und verschiebbarer Rücksitzbank sowie viel Charme im ganz normalen Alltag!


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#33
(20.07.2014, 18:51)rohoel schrieb: danke, das kühlmittel sieht etwa rostbraun aus, ich möchte es auch nit komplett ablassen sondern nur auffüllen. dazu wird also von eurer seite aus der hersteller empfohlen??


mfg rohoel.
Wenns schon rostbraun ist, dann würde ich das komplette kühlsystem entleeren und mit nem Wasserschlauch durchspülen.anschließend vorsichtig und mit geringen Druck mit ner pressluftpistole das restwasser so gut wie möglich aus den schläuchen/kühlsystem ausblasen und mit dem vom broadcasttechnikers geschriebenen orginal Konzentrat befüllen.anschließend den Rest mit Wasser auffüllen und entlüften.
So hab ich an meinem 19er das kühlsystem gereinigt.war nie wieder braune Kühlflüssigkeit drin.
Und die Undichtigkeit vorher beseitigen.
Was Ich im inneren bin zählt nicht.Nur das was ich tu,zeigt wer ich bin.
Rücksicht ist keine Feigheit und Leichtsinn kein Mut.
Spritmonitor.de
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Es bedanken sich: Broadcasttechniker , rohoel
#34
danke, undicht ist bei mir nix. Wink die anleitung klingt gut.
langsam werde ich zum twingo-fan. will ich das?
ja, ich will. Wink


mfg rohoel.
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#35
Und kaufe das Kühlmittel bei Renault.
Das ist ne Wissenschaft für sich, suche mal die Threads dazu.
Gut spülen und das violette einfüllen.
Dann wird auch nichts mehr rosten und mit ein bisschen Glück Wasserpumpe Wärmetauscher und Kühler halten.
Ungeeignetes Kühlmittel macht die Gummiteile in der Wasserpumpe und die Tellerdichtung des Thermostats kaputt.
Das alles nur um vielleicht 15€ zu "sparen"?
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
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Es bedanken sich: rohoel
#36
violett und rostbraun ist jetzt nicht soweit voneinander entfernt, ich gehe nachher mal ans auto, evtl kann ich mich auch mit violett anfreunden.Mr. Green
sollte ich da etwas tun, habe ich die hinweise dankend verstanden und werde sie auch beherzigen (originalware).
nach dem urlaub ist noch ein ölwechsel geplant, den werde ich wohl bei pitstop machen lassen (40 euro mit castrol 10w-40) und mann-filter. da komme ich bei selbstkauf nicht/kaum mit.

im urlaub hat der kleine ruhe vor mir, da sind wir mit dem größeren weg. Wink


mfg rohoel.
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#37
(21.07.2014, 17:26)rohoel schrieb: violett und rostbraun ist jetzt nicht soweit voneinander entfernt, ich gehe nachher mal ans auto, evtl kann ich mich auch mit violett anfreunden.Mr. Green

so, habe eben nachgeschaut, durch den milchigen behälter sieht das irgendwie braun aus, aber aufgeschraubt und durch die öffnung geschaut erkenne ich ganz klar das violett der flüssigkeit.Very Happy


mfg rohoel.

bin begeistert, mich legt gerade eine starke erkältung flach und in der nacht zum samstag fahren wir in den urlaub.
ich bin 3 wochen off (wahrscheinlich kein i-net). Wink
danke, daß ihr mich bis hier so nett begleitet habt.


mfg rohoel.
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#38
urlaub ist rum (schade), nach zweiwöchiger standzeit habe ich heute zum zweiten mal gemerkt, daß die handbremse zu "kleben" scheint. ist das normal und zu vernachlässigen oder sollte man da handeln?

danke und lg von rohoel.
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Es bedanken sich: vespapx
#39
Wenn du Pech hast, beginnt sich bei dir eine größere Baustelle aufzutun. Bei den älteren Fahrzeuge kann es passieren das sich die Beläge von den Trägern der Trommelbremse lösen und sich dann irgendwann in der Trommel verkanten. Dann blockiert das Rad ganz und es kann zu einem Unfall kommen. Möglicher Weise ist aber auch der Radbremszylinder nicht mehr ganz funktionstüchtig und "rutscht" nicht mehr so richtig. Wenn der stark verschmutzt ist oder die Bremsflüssigkeit zu alt ist, kann das schon mal sein das hinten das System schwergängig wird. Also erstmal die Bremsflüssigkeit wechseln und dann erneut beobachten. Wenn das nicht zur Erfolg führt, dann entweder in die Werkstatt wenn man sich nicht traut oder wenn man sich traut selber machen und die Trommeln hinten öffnen (dabei ABS nicht beschädigen wenn vorhanden) alles sauber machen, die Beläge auf festen Sitz kontrollieren und wenn nötig Zylinder und / oder Beläge tauschen.

MfG Lucyfer
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#40
danke, die bremsflüssigkeit ist schon alt, da bin ich bei dem auto sicher, die werde ich in der werkstatt meines vertrauens wechseln lassen.
den ruck beim losfahren hatte ich bis jetzt zwei mal, immer nur nach "längerer" standzeit.
um bremsflüssigkeit und öl kümmere ich mich zeitnah und hoffe, ...
der tüvbericht vom februar sagt nix negatives, aber das können sie ja auch nicht sehen.

thx für die antwort.


mfg rohoel.
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#41
heute ging nach erster größerer regenfahrt nach einer kurzen rast die motorkontrolleuchte an, mal sehen, was sich daraus ergibt. mein techniktag ist heute definitiv nicht, da noch anderes passierte. Sad


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#42
so, heute bei "meine werkstatt" gewesen und fehler ausgelesen. nebenbei bemerkt würde ich dort kein auto zur rep abgeben, so wie das da aussah. ist aber am ort, die nächste fachwerkstatt ist knapp 20km weg.
ergebnis: code 2544 wurde ausgegeben, wenn ich das richtig erkannt hatte, auf dem boschgerät stand was von lambdasonde defekt oder kabel unterbrochen. fehler wurde zurückgesetzt und bisher geht der kleine wieder.
25€ für weniger als 10 minuten arbeit, da stellt sich mir die frage nach einem eigenen diagnosegerät mit rücksetzmöglichkeit oder einer app mit blauzahnadapter. wenn man das hochrechnet, hatte er einen stundensatz von 150€, ich bin fast aus den schuhen gefallen bei dem preis.
gibt es empfehlungen zur sonde und zu dem problem des auslesens und rücksetzens daheim. das würde dann ja auch bei meinem zweiten fahrzeug (toyota) nutzbar sein und rechnet sich über die zeit sicher.
danke für hinweise.


mfg rohoel.
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#43
mach bitte die technischen Probleme in einem Werkstatt-Thread.
Lambda-Sonde ist eigentlich was mit P0134.
Bei deinem Fehler ist irgendwo Kurzschluss mit Batterie, vielleicht am Zigarettenanzünder ?
Diagnosegeräte stehen in Tipps und Tricks.
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#44
danke für die hinweise, das boschgerät sagte eindeutig besagte sonde aus, evtl war der code auch nur die firmware des boschtesters, die ziffernfolge fiel mir eben ins auge.


mfg rohoel.
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#45
bin heute abends heimgekommen und daraus kommt die jetzige frage: hat der twingo keine beleuchtung des warnblinkers? ich bin nachts mit abblendlicht gefahren und der "knubbel" war dunkel. im forum habe ich mit meinem suchbegriff leider nix gefunden.
danke für hilfreiche hinweise.


mfg rohoel.
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