Beitrag #61

Lieber Chris,
ich zitiere hier mal diesen Thread:
http://www.twingotuningforum.de/showthread.php?tid=3929
Eigentlich reicht es fürs erste, die letzten vier Beiträge zu lesen.
Wenn es dich nach was Theorie gelüstet, dann lies mal das hier:
http://www.twingotuningforum.de/showthread.php?tid=3706

Den Code brauchst du, um entweder
Schlüssel und ZV-Platine zu programmieren, oder um
die WFS dauerhaft abzuschalten.

Beim manuellen Anlernen einer fremden ZV-Platine mit noch anderen Schlüsseln bin ich allerdings gescheitert,
ein Nebeneffekt war aber, dass ich mein Motorsteuergerät freigeschaltet habe.
Und das würde dir ja reichen.
Bei den Fahrzeugen ohne ZV muss es so gewesen sein wie heute, d.h. Transponder im Schlüssel und ein dazugehöriges "Lesegerät" , dass den Entsperr-Code an das Motorsteuergerät weiterleitet. Theoretisch auch über den Code temporär bzw. dauerhaft entsperrbar. Mir fehlt aber für diese Sorte jegliche praktische Erfahrung.

Beitrag #62

Hm, okay...!

Also ich bedankte mich jetzt erstmal (wieder einmal) beim Broadi und auch noch für den Ingo, mit dem ich eben via ICQ geschrieben habe.

Es zeigt sich mal wieder: bei einigen Problemen einen kühlen Kopf bewahren, eine Nacht drüber schlafen und dann nochmal schauen. Quasi so ist es gewesen (und deswegen hatte ich hier auch nach diversen Meinungen gefragt) und ich bin also nochmal runter zum gelben...

Erstmal den Tacho angeschaut: Stecker sitzt und passt und joa... alles super. Dann das Display hinterm Lenkrad. Roter Stecker passte und ging, gelber Stecker: ist auch drin! Aber warum auch immer, ich dachte mir: dreh ihn mal und guck ob er auch passt: Bingo... er hat gepasst und es hat satt "klick" gemacht als er eingerastet ist. Twingo abgeschlossen: rote LED blinkt. Twingo aufgeschlossen: LED ist aus.

FEIN! Also kann es mit der Wegfahrsperre kein Problem geben. Benzinpumpe läuft aber bei Zündung immer noch nicht an. Also nochmal Stecker ab und messen ob Strom kommt: siehe da, es kommt Strom! Also kann nur die Pumpe im Teich sein oder hängen. Darum kümmer ich mich dann die Tage.

Zum Tacho: irgendwie hatte ich die Erleuchtung, dass das doch ein Tacho vom 16V Modell mit der breiten km-Anzeige sein kann (geht halt über 199km/h hinaus). Also in mein kleines Lager, ins Fach "Twingotachos" gegriffen (kein Scherz! ) und Original Tacho mitgenommen. Tätäääääää! Tacho leuchtet und zeigt was an. So muss das doch laufen.

Fraglich bleibt, warum der neue Tacho net ging. Mir ist nicht bewusst, dass der in alten Twingos nicht geht. Gut... dazu irgendwann mehr. Nun kümmer ich mich um das Benzinpumpenproblem und schon bald wird er wieder röhren, da bin ich mir ganz sicher

Beitrag #63

Glühbirnen beim neuen Tacho alle ok? Sicher dass der Tacho funktioniert? Würde sonst einfach mal darauf tippen dass der nicht ok ist wenns nichtmal Beleuchtung gab.

Beitrag #64

Naja.... es waren bzw. sind Birnen drin. Das alle komplett kaputt sind glaub ich nicht. Wie gesagt, muss mich mal in Ruhe mit dieser Sachlage befassen. Wundert mich halt, es ist jedoch grad net meine Hauptsorge Bei der großen Onlineauktion hab ich grad ne gut gebrauchte Benzimpumpe im Auge (nein, das tut nicht weh - das ist genau wie mit den Birnen im Tacho, die passen da auch rein ) und glaube das ich die fürn Appel & Ei schießen werde. Die kann man ja einfach dann mal ausprobieren bevor man die einbaut.

Beitrag #65

...soooo! Gebrauchte Benzinpumpe gekauft und mal eben provisorisch nur den Stecker dran gemacht. Zündung an - Trommelwirbel.... *surr*

Es geht also!

Nun nur schnell die neue Pumpe einbauen und schon bald lüppt der Hobel wieder. Was will man denn mehr?

Beitrag #66

Gerade eben mit meinem Dad (Danke vielmals!) die Benzinpumpe gewechselt. Zündung an... *bumm* ER LÄUFT! War zwar was laut, weil er keinen Auspuff dran hat aber einmal das Gas durchtreten musste ich *rööööööööööööhr* Alles in Bester Ordnung und ich bin total happy & ein Stück weiter.

Hier mal ein Bild, nachdem wir die alte Pumpe ausgebuddelt hatten:



Und hier mal ein Blick in den Tank! Da sieht man dunkles Zeug, dass ist wie Wachs. Wenn sich das natürlich absetzt...

Beitrag #67

willste die karre jetzt verkaufen??

Zuviel Leistung bedeutet Reserve und Reserve ist Sicherheit und Sicherheit kann man nie genug haben!!

Beitrag #68

WAT?? Niemals!!

Beitrag #69

...gerade eben nach dem wir gegen die Kroaten verloren haben: Frustschrauben Schaltgestänge ist wieder montiert. Hätte ich Sitze könnte ich also schon wieder fahren Ein Serienauspuff ab Kat wurde ebenfalls montiert.

Beitrag #70

kannst du vielleicht mal aktuelle bilder machen, die vom anfang kann ich nicht mehr sehen=(

Beitrag #71

Schade. von deinen wahnsinnig vielen bildern seh ich grade mal eins
Kann das vielleicht daran liegen das ich n apple imac hab?

Beitrag #72

So...

Da mein blauer ja derzeit Urlaub in Schalksmühle macht und ich auch Urlaub habe war der gelbe Twingo reif. Langsam muss ja auch mal gut sein mit in der Ecke rumstehen. Und was macht mehr Spaß als ein Auto fertig zu machen? Zwei!

Ich tob mich also an Nummer Zwei aus.

Nachdem ich die Spritpumpe zusammen mit meinem Dad (Danke fürs Spezialwerkzeug ) getauscht habe lief der Hobel schon mal. Allerdings etwas laut: der Auspuff fehlte ja. Also erstmal den Auspuff drunter gebaut. Alles Bestens!

Nun war es an der Zeit, den Motor mal wieder laufen zu lassen, und das am besten für etwas längere Zeit. Da er mir bei so einer Aktion die Tiefgarage nur vollräuchern würde stand die nächste Aktion klar auf dem Programm: ans Tageslicht muss er!

Tjoa... kein Sitz und nix - mhmmm.... Gefahren ist er auch schon ein paar Jahre keinen Zentimeter mehr. Nun ja, wir gucken mal. Also Bierkasten als Sitz und einfach mal angeschmissen. Alles wunderbar - er läuft fast wie am ersten Tag Die Einfahrt hoch war auch kein Ding (Schatz hat ja die rechte Tür zugehalten ) und schon stand er im freien.









Joa... er hatte es also geschafft. Und? Ja... er sieht schlimm aus. Aber das muss doch nicht so bleiben...

Am gleichen Abend wurden dann mal die Reifen aufgepumpt - nachdem sie irgendwie von oben nach unten in der Auffahrt einen halben Graben hinterlassen haben - und noch schnell ne Haube montiert. Dann erstmal gute Nacht.





Und heute, wie gesagt, habe ich frei. Also Türen auf und los gehts...









...der "Müll" ist schon mal draussen, alle Schrauben wurden aufgesammelt.

Gestand hat er schon was länger:





...immer diese Schleichwerbung

Nun ging es ans eingemachte und Mutters guter alter Vorwerk Staubsauger ist nun auch endlich im www veröffentlicht!



Nach erfolgreicher Arbeit sah es dann so aus:





Und dann ging es aussen und innen feucht weiter. Vielen Dank an meinen Nachbarn, die Firma Henkel, für das tolle Pril







Achja... was da so am Teppich glänzt ist frisches Febréze, es soll ja auch mal wieder gut riechen

Beitrag #73

lol.. naja DIREKTER Nachbar ist Henkel nu auch net.

Aber find ich gut, dass du seit EWIGKEITEN mal wieder was an dem machst. Hoffentlich sind die Bremsscheiben nicht schon durchgerostet *G*

Beitrag #74

uiuiuiui da hat aber wer zeit gehabt und diese auch investiert.
sehr schön.

gruß co

Beitrag #75

sehr schön=) danke für die bilder. was is das für ne stoßstange vorne? die sieht ja mal richtig geil aus!