Beitrag #1

Hallo,

habe heute folgendes festgestellt: Wenn mein Abblendlicht (also das normale Licht an ist) geht mein Fernlicht nicht. Ich kann keine Lichthupe geben und es rastet auch nichts hörbar ein.

Wenn das Licht komplett aus ist, geht "die Lichthupe" über Fernlicht.

Wenn Standlicht an ist geht Lichthupe ebenfalls.

Blaues Lämpchen im der Instrumentenanzeige geht nicht, auch nicht wenn Fernlicht sichtbar an ist.

Hattet ihr das schon mal? Was meint ihr was es ist? Schalter? Oder gibt es ein Relais dafür?

Da es ja prinzipiell geht dürften Sicherung und Birnen ja rausfallen, ebenfalls ein "Fehler" in der Verkabelung.

Vielen Dank.

Beitrag #2

Moin !

Wenn der Twingo in Deinem Profil (Bj. 99) aktuell ist, dann ist mit Sicherheit der Lenkstockschalter defekt.
Da ist im inneren was abgebrochen, hilft nur ein neuer (gebrauchter) Lenkstockschalter.

Beitrag #3

Wie Norbi schon gesagt hat, da hilft nur ein neuer Schalter.
Aber bis dahin kannst du dir mit dem weg übers Stündliche abhelfen.
Mit etwas Übung klappt das irgendwann genauso schnell wie mit einem intaktem.
War selber so ein 1/4 Jahr herum gefahren.
Wenn du es geschickt anstellst, kannst du das Fernlicht "normal" benutzen.

Beitrag #4

Hallo,
ok, dann werde ich den tauschen. Schon mal gut das das Lenkrad mit Airbag nicht runter muss.
Ich brauche eh selten Fernlicht (nur mal um jemanden im Stockdunkeln zu sagen das Tagfahrlicht alleine vielleicht "etwas" zu wenig ist... und vor allem nur vorne...).

Ansonsten brauch ich es spätestens in 1 Jahr beim Tüv vermute ich, aber bis dahin schieße ich mal einen günstig in der Bucht.

Beitrag #5

Meines Wissens nach muss das Lenkrad runter.
Den 2 Schrauben die die Abdeckung halten sind davon verdeckt.
Die anderen (4?)kommt man so ran.

Beitrag #6

Nicht beim Phase2.
Beim Phase1 definitiv ja, beim Phase3 definitiv nein.
Statt der zwei Schrauben da oben gibt es Haken.

Beitrag #7

Hallo,
Schalter getauscht, Fernlich geht wieder. Es ist mit viel Biegen möglich ihn zu tauschen, geht also.

Nur irgendwie geht mein Blinkerrücksteller jetzt nicht mehr. Ist ja nur so eine Nase, aber ich verstehe nicht warum das nicht geht.
Habt ihr ne Idee?

Und nach Ölwechsel ist meine Ablassschraube nun auch undicht... ich hab gerade die Schnauze voll von dem kleinen...

Beitrag #8

Naja, das mit der Ölablassschraube ist ja nun bekannt, Fehler von dem der es gemacht hat http://www.twingotuningforum.de/thread-12765.html
Zum Schalter: Was heißt mit viel Biegen?

Beitrag #9

Ja, habe die "spezielle" Scheibe vom freundlichen erschnorrt und dann noch Gewindedichtband, jetzt ist dicht.

Ich hatte die obere Abdeckung nicht ab gemacht, da sind 2 Schrauben leicht hinterm Lenkrad verbaut.

Also musste ich um den Schalter rein und raus zu bekommen die obere Abdeckung etwas wegdrücken.

Warum das Lenkrad den Blinkermitnehmer nicht zurücksetzt verstehe ich allerdings nicht.

Beitrag #10

Moin !

Es kann sein das Du den Halter vom Lenkstokhebel bzw. beiden Lenkstockhebeln etwas nach vorne, quasi zum Motor hin, verschoben hast.
Dann kommt die "Rückstellnase" vom Lenkrad nicht mehr an den Rücksteller vom Lenkstockhebel.

Die kleinen Schrauben der oberen Abdeckung habe ich bei mir aber mit einem kleinen Knarrenkasten los bekommen ?!

Beitrag #11

Hatte das gleiche Lichtproblem:
In der Bucht für 35,50€. Dachte wär günstig. Aber zuerst ging das automatische Zurückstellen des Lenkrades nach Kurvenfahrt nicht, dann fiel wieder das Licht aus. Herrn B. angerufen. Zurückgeschickt. Aufs Geld warte ich noch. Habe dann in Hannover von Fa. Bluel nen anderen aber teurer gekauft (64.42€). Nun alle wie es sein soll.

Beitrag #12

Hallo,
genau so einen habe ich auch gekauft. Ebay mit Versand für 34 € bei teile 4 u ...
Werde demnächst probehalber den alten wieder einbauen und schauen ob das mit dem wieder funktioniert oder auch nicht.
Wenn nicht, bin ich zu blöd zum Einbauen.
Wenn ja schließe ich auf den Schalter...

Dumm...

Beitrag #13

Bei mir habe ich nun das gleiche Problem.
Fernlicht geht nicht im Abblendlichtbetrieb. Rastet nicht ein.

Nun stellt sich mir die Frage 20 Euro für einen originalen gebrauchten Ersatz oder
Klick mich 30 Euro neu aus dem Zubehör aus der Bucht.

Bei dem gebrauchten ist die Frage, wielange dieser dann hält. Die Probleme scheinen ja nicht selten zu sein. Bei dem Zubehör ist die Qualität das unbekannte, aber mit zwei Jahren Garantie im Normalfall.

Schon einer Erfahrung mit der Marke gemacht?

MfG
Kai

Beitrag #14

Hi,
hatte den für 30 aus der Bucht, taugte nix bei mir. Blinkerrückstellfunktion ging nicht, d. h. ich musste jedes mal den Blinker von Hand aus machen. Nervig.
Habe ihn deshalb zurückgeschickt und suche einen gebrauchten. Für 20 € würde ich einen nehmen, das ist ok.
Ich habe bisher keinen... unser Schrottplatz hat immer nur Ph. I und der passt nicht

Beitrag #15

Okay, wenn die Qualität nichts bringt....

Das es unterschiede zwischen Phase I und II gibt, war mir unbekannt. Also genauer schauen...

Frag mal hier, die hatten mir auch ein Angebot für 20Euro incl. Versand gemacht.

Link folgen

Und sonst einfach eine Anfrage bei allgemeine Autoverwerter starten. Die Angebote sind teileweise aber echt unverschämt... Alle AVW hätten darauf zugriff und manche unterbreiten Dir ein Angebot.

MfG