Beitrag #1

Hallo zusammen,

ich schon wieder.

Mein Kleiner steht jetzt bei der Renault Werkstatt.
Gemacht wird:
Beide Domlager und Stoßdämpfer ausstauchen, Achsmanschette links erneuern, TÜV und ASU

Dann kam ja die furchtfrage nach dem Zahnriemen.
Die Vorbesitzerin kann ich nicht erreichen um Infos einzuholen, ob das mal gemacht wurde.
Die Vorvorbesitzer kann ich auch nicht erreichen.

Nun frage ich euch:
Was kostet der Spaß den Zahnriemen erneuern zu lassen?
Was gehört obligatorisch dazu? Also, was muss erfahrungsgemäß noch mit repariert werden?
Irgendwo habe ich was von der Wasserpumpe gelesen.......

Wer berichtet mir von seinem Zahnriemenerlebnis?

Lauter Hiobsbotschaften die mich müde werden lassen.......

Schöne Grüße
Marion

Nachtrag:
Die Vorbesitzerin hat mich eben angerufen. Sie haben den Zahnriemen nicht gewechselt.
Aber ihr Mann meinte, dass der Twingo keinen Riemen sondern eine Steuerkette hätte??
Öööööh, was nun? Er erklärte, wenn der Motor links (oben oder unten?) einen "silbernen" Deckel
aus Metall hätte, wäre darunter eine Kette.

Mein Twingo, C06, ist Baujahr 2000 oder 2001, EZ 2001, Hubraum 1149.

Kann mir jemand sagen ob mein Kleiner jetzt einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat?
Muss eine Steuerkette auch erneuert werden?

Über eure Nachrichten freue ich mich!
Marion

Beitrag #2

Also bei Zahnriemenwechsel werden der Zahnriemen und je nach Beschädigung auch die WaPu (Wasserpumpe). Kostenspielig wird es auf jeden Fall zu Buche schlagen, wo du schon locker bei 400 € wärest. Empfehlen würde sich aber den Zahnriemen in Begleitung mit der WaPu auszutauschen und diese auch mitzunehmen, dass man eine als Ersatz hat. Verkauft wird das meistens in Kits, so dass Zahnriemen und WaPu mitenthalten sind.

OT:
Falls ich falsch liege bitte verbessern!

Beitrag #3

Richtig 350-400€ in einer FREIEN Werkstatt.
Bei Renault wärst du um die 700€ los.
Ich finde es sinnfrei ein altes Auto in einer teuren Vertragswerkstatt warten zu lassen.
Würde dir als Tipp geben, in Zukunft auf eine freie Werkstatt zu setzen. Die sind in fast jedem Fall günstiger.
Aber 'gut' ist es auf jeden Fall, dass sie dich an den ZR erinnert haben.
Sollte der reißen wird das ein teurer Spaß wenn nicht sogar wirtschaftlicher Totalschaden, sollte man niemanden haben der Schrauben kann.

Beitrag #4

um Baujahr 2000 gabs glaub ich keinen Motor mehr mit Steuerkette ...die waren in dem älteren Modell eine Zeit lang verbaut.

Bitte korrigieren wenn ich falsch liege.

Beitrag #5

hast recht DeZir habe nen 2000er Twingo Phase 3 und der hat Zahnriemen. Ich glaube der C3G Motor hat ne steuerkette und die D7F schon Zahnriemen

Beitrag #6

Frau wird fachkundiger........

So, mich reibt die Sache mit dem Zahnriemen doch ein wenig auf (unser Twingo hat keine Steuerkette mehr).
Nun habe ich gegoggelt und einen guten Preis für die Ersatzteile ZahnriemenSATZ und Wasserpumpe von Continental entdeckt.
125,oo €. Ist das ein guter Preis und ist der Hersteller in Ordnung?

Ich würde unserer Werkstatt dann mal auf den Zahn fühlen, was die für den Wechsel verlangen würden und mir die Preise für die Ersatzteile genauer ansehen.
Weiß jemand von euch wie viele Arbeisstunden für den Wechsel von ZR und WP veranschlagt werden, bzw. tatsächlich benötigt werden?

Vielen herzlichen Dank euch allen hier, die so geduldig mit mir und meinen Fragen sind.

Grüße
Marion

Beitrag #7

Continental ist der führende Hersteller für Zahnriemenkits (Syncrobelt) und 125 Euronen ist top!! jetzt such dir noch ne FREIE Werkstatt und frag mal nach was das kosten würde, der Einbau.

Beitrag #8

(24.06.2012 16:29)dark_twingo00 schrieb:  Continental ist der führende Hersteller für Zahnriemenkits (Syncrobelt) und 125 Euronen ist top!! jetzt such dir noch ne FREIE Werkstatt und frag mal nach was das kosten würde, der Einbau.

Hi dark,

vielen, vielen Dank für deine Bestätigung!
Ich werde den Satz jetzt SOFORT bestellen. Die Reparatur muss aber noch bis August warten, weil ich nach der aktuellen Reparatur erstmal klamm bin.

Danke, danke, danke........

Hoffende Grüße
Marion

Hier verrate ich noch den Link, wo ich den günstigen Satz mit WP gefunden habe: http://www.neue.autoteile-info.de/index.php

Beitrag #9

Bitte Bitte
Allerdings würde ich an deiner Stelle die Reperatur des Zahnriemens nicht hinauszögern!! Wie Eddi schon schrieb, kann das im Zweifelsfall sogar zum wirtschaftlichen Totalschaden führen.

Beitrag #10

(24.06.2012 16:54)dark_twingo00 schrieb:  Bitte Bitte
Allerdings würde ich an deiner Stelle die Reperatur des Zahnriemens nicht hinauszögern!! Wie Eddi schon schrieb, kann das im Zweifelsfall sogar zum wirtschaftlichen Totalschaden führen.

Klaro, das werde ich schnellstmöglich versuchen auf die Reihe zu bekommen. Der Satz ist bestellt, dann trete ich in Verhandlung mit meiner neuen Werkstatt und knalle denen die Teile auf die Theke mit den Worten: " Wat kostet mich der Spaß bei dir?"

http://www.neue.autoteile-info.de/index.php

Erleichterte Grüße und echt toll, dass es dieses Forum hier gibt!

Marion

Beitrag #11

(24.06.2012 15:52)Eddi schrieb:  Richtig 350-400€ in einer FREIEN Werkstatt.
Bei Renault wärst du um die 700€ los.
Ich finde es sinnfrei ein altes Auto in einer teuren Vertragswerkstatt warten zu lassen.
Würde dir als Tipp geben, in Zukunft auf eine freie Werkstatt zu setzen. Die sind in fast jedem Fall günstiger.
Aber 'gut' ist es auf jeden Fall, dass sie dich an den ZR erinnert haben.
Sollte der reißen wird das ein teurer Spaß wenn nicht sogar wirtschaftlicher Totalschaden, sollte man niemanden haben der Schrauben kann.

Hallo Eddi,

unsere Renault-Werkstatt im Dorf hat mir einen echt guten Preis gemacht.
Und ich muss den Senior und seinen Sohn wirklich loben, weil sie sich große Mühe gegeben haben bei der Suche nach den Ursachen.
Der junge KFZ´ler ist mir sehr entgegen gekommen mit den Kosten und ich glaube auch, dass es dem Familienunternehmen wichtig ist
ihren guten Ruf zu behalten und mich nicht über´s Ohr hauen werden. Ich vertraue den Leuten irgendwie. Hinzu kommt, dass der Reifenhändler
sich persönlich für mich eingesetzt hat und mit meinem Kleinen zur Werkstatt gefahren ist, auf die Hebebühne und dann wieder kam mit den Neuigkeiten.

Neee, in diesem Fall ist es nicht sinnfrei zur Renault-Werkstatt zu gehen, weil es auf dem Dorf einfach noch etwas wert ist auf seinen Ruf zu achten.
In der Stadt interessiert es niemanden, ob die Werkstatt Mist baut, weil ja genug andere kommen.......

Ein schönen Fußballabend wünsche ich in die Runde

Marion

Beitrag #12

Zitat:Also bei Zahnriemenwechsel werden der Zahnriemen und je nach Beschädigung auch die WaPu (Wasserpumpe).

Nein die Wasserpumpe bitte immer mitwechseln!
Wenn die nämlich 3 Wochen später den Geist aufgibt kannste alles wieder machen lassen.
Zumal die Lager der Rolle in der Wasserpumpe gerne mal kaputt gehen durch die Spannung vom neuen Zahnriemen.

Beitrag #13

Gut, dass es sowas noch gibt.

Zu deinem Nachtrag oben: Du hast definitiv einen Zahnriemen.
Die Steuerkettenmotoren wurden nur in der ersten Twingogeneration verbaut. Du hast schon die dritte wenn BJ2001,ansonsten die zweite, die aber auch schon einen ZR hat.

Beitrag #14

(24.06.2012 20:51)Eddi schrieb:  Gut, dass es sowas noch gibt.

Zu deinem Nachtrag oben: Du hast definitiv einen Zahnriemen.
Die Steuerkettenmotoren wurden nur in der ersten Twingogeneration verbaut. Du hast schon die dritte wenn BJ2001,ansonsten die zweite, die aber auch schon einen ZR hat.

Hallo eddi,

stimmt, es ist wirklich gut, dass es so etwas noch gibt.

Wie beschrieben habe ich heute den Zahnriemensatz mit Wasserpumpe von Continental für insgesamt 125,00 Euro im Netz gekauft.
Morgen rufe ich unsere Fachwerkstatt an und frage, was es kosten wird, wenn sie die Arbeit, natürlich ohne Ersatzteile auch noch übernehmen.

Hast du eine Ahnung, wie lange der Austausch insgesamt an Arbeitszeit in Anspruch nimmt? Zwei Stunden, drei Stunden?
Wenn die Jungs eh einmal dran sind, würde ich sagen, dass es doch nur sinnvoll ist, wenn sie alles in einem Aufwasch machen, oder?

Herzliche Grüße
Marion

Beitrag #15

(24.06.2012 20:51)Eddi schrieb:  Gut, dass es sowas noch gibt.

Zu deinem Nachtrag oben: Du hast definitiv einen Zahnriemen.
Die Steuerkettenmotoren wurden nur in der ersten Twingogeneration verbaut. Du hast schon die dritte wenn BJ2001,ansonsten die zweite, die aber auch schon einen ZR hat.

ich hab auch nen BJ 2000 (April) und das ist schon nen Phase 3 und so wie ich's auch gesagt habe in den C3G Motoren