Twingo Wegfahrsperre

[TyphonXTC]

Hallo, und allen erstmal ein frohes neues Jahr. Habe die SuFu schon genutzt, leider kommt irgendwie keines der dort beschriebenen Probleme an meines ran, ausser ich hab es überlesen, also hier mal alles wissenswerte:

Twingo Dynamique Baujahr 2003 (Phase 3 normalerweise ne?)
Motorcode D7F
Ca 120000 Kilometer.

Habe heute bei den Fahrzeug ein anderes Radio eingebaut, einfach nur hin und her stecken, klar, macht man ja nicht zum ersten mal. Also Radio rein, Zündung an, Radio geht, alles bestens, keine Probleme.

Dann starten wollen, Zündung geht komplett aus, und der Rote-Runde Punkt für die WFS im Anzeigeinstrument blinkt sich einen weg (nicht regelmäßih sondern eher.. naja unrythmisch: mal ganz schnell, dann ganz langsam) UND dazu, bei jedem "Blinkeinsatz" klickt (ich denke mal ein Relais oder dergleichen) unterhalb links unterhalb vom Lenkrad (nach gehör gefunden)

Batterie abgeklemmt für ein paar minuten, wieder angeklemmt, dann ging schonmal die Zündung wieder, beim starten allerdings wieder das gleiche Problem mit Blinken und klicken des roten Lämpchens...

Auf und zu Schließen über den Schlüssel geht nicht, und auch der Knopf innen, bei der Leseleuchte, spricht nicht an.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!!!

Schonmal Danke im voraus!!!

[Harald_K]

Dauerplus-Sicherung (Radio / Zigarettenanzünder/Wegfahrsperre) rausgeflogen???

dann sollte auch die Senderspeicherung des Radios net funzen ...

[TyphonXTC]

So, hab alle Sicherungen soweit durch, sind auch soweit in ordnung. Habe die Batte über nacht mal abgeklemmt, und heute wieder angeklemmt, schonmal ein Danke an Harald_K für den tipp!

Ergebnis:

Er lässt sich zu und auf schließen über den Knopf am Schlüssel was jetzt schonmal gegen die WFS spricht.
Stellung 1 im Zündschloss lässt sich einlegen, dann geht auch das Gebläse für den Innenraum an, läuft wie gehabt.

Stellung 2 mag er dann nicht mehr. Ich höre ein wildes Klicken von einem Relais und im gleichen Takt höre ich die Kraftstoffpumpe anspringen, grob geschätzt 2 mal pro Sekunde (kann auch leicht übertrieben sein).

Starten hab ich jetzt mal garnicht probiert, wird denke ich mal sinnlos sein.

Batterie hab ich mal soweit es geht mitm Multi gemessen, hat ihre 12 V etc... aber kann es vielleicht doch an Ihr liegen? Oder kann es gar das Zündschloss sein?

Danke für eure hilfe!

[Broadcasttechniker]

Das alles hört sich an wie:
eine kaputte Batterie, 12 Volt ist auch was wenig, aber selbst bei 12,6 Volt könnte der Innenwiderstand erhöht sein.
oder ein Übergangswiderstand, z.B. direkt am Batteriepol.

Vorher ging alles?
Radio nur umgesteckt?
Dann Lade deine Batterie, baue das Radio aus und lasse den Schacht leer.
Nachher schaltest du das Licht an, dann die Zündung, dann Start.
Wenn das Licht aus geht ist die Batterie kaputt.