Der Ingo - back to the roots!

[institio]

Jep, genau das ist er. 2x70 @Most Wanted

Das Gerät ist einfach nur der Hammer.

[Most Wanted]

Ja sehr geil. Meiner wurde heute verschickt. Und 30mm Federn von Elia hab ich jetzt auch hier liegen ; es geht weiter

Danke fuer deine Inspiration

[Most Wanted]

Pott ist da und drunter.

Video zu finden unter:

www.facebook.com/TwingoII

[institio]

Bevor ich es wieder beim im-Forum-rumlümmeln vergesse, Thema Kühlerlüfter: Kabelschaden!
Und zwar ein ziemlich mysteriöser, weder die Renault- Mechaniker noch ich sind aus dem durchgescheuerten (durchaus masseartig gefärbten) Kabel schlau geworden, das nurnoch aus einer einzelnen Litze bestand, die aufglühte, sobald der Lüfter angesteuert wurde.


Nun dreht sich wieder alles auf seine gewohnte Art und Weise.

War zwischenzeitlich noch selbst am werkeln, da es mit bei höheren Pegeln die Heckklappe aufgeschlagen hat.

Die Tuning-Radzierblenden mussten allerdings einem neuen Satz weichen. Neonfarben scheinen im Moment hier in der Gegend eine Mode zu sein, um einen auf dicken Max zu machen. Selten wurde ich vor dieser "Maßnahme" so dermaßen blöd von irgendwelchen Futzies angemacht, ausgebremst, zu Rennen aufgefordert und dergleichen.
Nen Kolbenfresser wünsch' ich euch!


85.500 Kilometer
und er läuft... Verbraucht nichts anderes als Benzin und Gummi.

(1. HU mit 100.000Km? Challenge accepted.)

[institio]

Und kein Murren, nichts ausgeschlagen, kein Klappern.. alles dicht. Verbrauch normal, Ölverbrauch nicht messbar, Motor hat volle Leistung.
Ganz selten mal schleppt er sich beim Warm-/ Heißstart von ganz unten aus dem Drehzahlkeller von 500U/min auf Leerlaufdrehzahl und bollert auf 3 Pötten rum, bis er sich nach 3 Sekunden fängt..
3. Satz Bremsen vorne ist bald fällig, Ölwechsel- und Inspektionsintervall wie gehabt alle 15.000Km.

Der Fox scheint selbst nach 77.000Km Dienst seinen Klang noch weiter zu verändern, ich glaube jetzt ist der Punkt erreicht, an dem das Dämmmaterial u.A. in den Endrohren das zeitliche segnet. (Musste vorhin wegen unzurechnungsfähiger Mitverkehrsteilnehmer den Weißen bis zum Anschlag beschleunigen, um aus dem Stillstand auf die Bahn zu kommen... heißa hat das gescheppert im Gebälk)

Wie ihr seht, ich kann wirklich nicht klagen.

Doch, kann ich! Standlicht vorne rechts defekt!

[Jenss]

der macht auch noch 100tkm mehr ohne Probleme

Meine ersten Bremsen habe knapp 150tkm gehalten

[institio]

91.000Km
Kommendes Wochenende gibt's frisches Öl und neue Kerzen, bei 100.000Km werde ich Zahnriemen, Kühlflüssigkeit, Getriebeöl, und "Agregate-Rillenriemen und Rollen" wechseln, die Klimaanlage und den Kühlkreislauf spülen und die Trommelbremsanlage der HA beäugeln, dazu Kompression messen und Püppi-Flocke-Ingo ein Endoskop in den Rachen schieben, um mir Brennräume und Ventile anzuschauen. Vielleicht, wenn ich dann noch immer zu viel Energie habe, schaue ich mir auch das Ventilspiel an. Irgendwie scheint mir einer der Vierlinge etwas hinterherzuhinken, ungleichmäßiger Motorlauf auf den ersten Metern nach dem Kaltstart, einer von den vieren lässt sich mitschleppen. Vielleicht hat es sich schon mit neuen Kerzen erledigt.

Fragt mich nicht, warum ich so einen (teilweise unnötigen) Aufwand betreibe und mir die Kosten in den Hut schippe.

Wer seinen Hund liebt, der kämmt ihn auch drei Mal am Tag.

[institio]

Und zwar ohne Beanstandungen.

95.000Km

Die Unterhaltungen zwischenher:

"Schicker Endtopf. ABE dabei?"
"jep."
"Lass stecken"

...

"Du weißt aber schon, dass die Blinker hinten auch gelb sein müssen? Oder haben die Franzosen neuerdings drei Rückfahrscheinwerfer?"
"*doofes Lachen*"
"Jetz mach da neue Birnen rein und gut is."
"*weiter doofes Lachen*"
"Zackich!"
"*geht doof lachend zum Teiledienst*"

...

"Traggelenke neu?" *wackelt an den Vorderrädern*
"Nope"
"Verarsch mich nicht."
"Neee, ehrlich nich"
"Und das soll ich dir jetzt glauben? Jung, das ist ein Twingo"
"Ja, und? Es gibt auch Behinderte, die können schneller laufen als du."
"Dann lass sehen! *hebt die Mappe zum Schlag*"

...

Ich mag unseren Prüfer.

[oli_ver]

Schein ein netter Kerl zu sein wo muss ich hin?^^ Apropos: Herzlichen Glückwunsch, auch wenn das bei guter Pflege keine Sache von Glück ist

[institio]

Als wenn das nun ein Wunder wär'.. Ich hab trotzdem ein Bild gemacht.


Wenn ich mal drüber nachdenke, bis auf die Blessuren die er durch Fehler meinerseits hatte, abzüglich Verschleißteile wie Bremsen, Filter, Reifen und das spinnende Tagfahrlicht steht er nun noch so vor meioner Tür, wie er aus dem Werk kam. Keinerlei sonstige Ausfälle, Pannen etc.
(obendrein ist er auch sehr sparsam, 100.000Km auf dem Zähler und den Tank noch über halb-voll!)

[Dennis1993]

Na dann auf die nächsten 100.000

[Theloo]

Meiner macht in den nächsten Wochen irgendwann die 150.000 km

[institio]

Nachträglich zum 100.000 Kilometer


Eine neue Batterie hat er nun auch, irgendwie hat die Originale bei der Vergabe der Erstausrüsterqualität wohl gekniffen.

[Chris - TFNRW]

Schauen doch gut aus die neuen Schühchen

[institio]

Kilometerstand: 107.600
Jetzt war's doch endlich mal soweit, der erste, verschleißbedingte Defekt ist eingetreten:

(achtung, festhalten)
Spurstangenkopf links hat Spiel und klappert typisch bei Schlaglöchern. (Spiel gemessen am Felgenrand: 2mm)

Jetzt hatter beide neu und war auch direkt auf der Messbühne. (vor einer Woche poliert, sieht man's? )