Fächerkrümmer kaufen; aktueller Link

[McBull]

Hallo, ich brauch dringend nen Fächerkrümmer für meinen '04er Twingo. Hab mir schon alle möglichem Themen durchgelesen und bin kaum schlauer geworden. Überall veraltete Links und schlechte Beschreibungen.
Jetzt mal Klartext!

Wo kann man so ein Teil kaufen?
Was ist besser und warum? 4in2in1 oder 4in1?


Ich danke Euch schonmal... =)

[xxdeschnerxx]

Solltest sagen was für nen Motor du hast.

[Oliver]

....Was ist besser und warum? 4in2in1 oder 4in1?

...

Die Frage kannst Du Dir sparen, da es für den D7F aktuell eh nur einen 4-1 neu von der Stange gibt. Gebraucht gibt´s hin und wieder den alten 4-2-1, allerdings musst Du da bei einem 2004er die Katposition ändern. Der 4-2-1 wäre ansich schon besser, aber schwierig zu bkommen und Anpassungsarbeit notwendig. Dann auch die Frage, ob man ihn an nem neueren überhaupt eingetragen bekommt.

Falls Du den D4F hast, dann sieht´s sowieso schlecht aus.

[McBull]

Okaaaaaaaay und hast Du auch einen Link wo man den von der Stange bekommt? XD

[Oliver]

http://www.production-sport-exhausts-man.../index.php die sollten zumindest einen für den ClioII im Angebot haben der dann auch beim Twingo passt.

[Twingo Pi]

Könnte dieser Krümmer an ein D7F Motor passen?

http://www.powersprint.eu/Faecherkruemme...1-4-95-97/

[xxdeschnerxx]

Für welchen Motor soll der dann passend sein? Und was an Ps holt man mit so einem mehr raus?

[Sonny1982]

Soweit mir bekannt bis zu 7-12 ps hatte mein Clio damals mehr !!
Hatte ab Fächerkrümmer eine " Devil "drunter hatte super Durchzug & geilen Sound dazu

[xxdeschnerxx]

Also Fächerkrümmer + Kompletten Bastuckanlage würde ordentlich Power bringen?
Ist die spielerei nicht schädlich für den Motor?
Also wäre z.b ein Gutachten für den Clio 2 aber für nen Twingo nicht.
Denkt ihr der Tüv Prüfer würde das mitmachen wenn er weiß das es für die identischen Motoren ist nur hald vom Clio?
Durch mein Autogas kommt ja schon weniger Schadstoff raus. Also würde es mich wundern wenn ich deshalb ärger bekomme.

[xxx]

nur das ändern des krümmers und dem rest der abgasanlage bringt nicht viel.

auf einem 1.2 mit 58ps. vielleicht 3-5ps.


die einspritzanlage muss auf die geänderte abgasanlage "eingestellt" werden!

[Oliver]

Könnte dieser Krümmer an ein D7F Motor passen?

http://www.powersprint.eu/Faecherkruemme...1-4-95-97/

Wird schwierig, der Krümmer ist für den E-Motor im ClioI (1,2/1,4). Zum einen geht der nach vorne weg und dann stimmen die Zylinderabstände nicht, der E-Motor hat 85mm, der D-Motor 75mm und außerdem sind die Kanalabstände beim D-Motor nicht äquidistant. Vom anderen Lochbild des Flansches zum Kopf mal ganz zu schweigen...

....
auf einem 1.2 mit 58ps. vielleicht 3-5ps.


die einspritzanlage muss auf die geänderte abgasanlage "eingestellt" werden!

Also bei mir hat der gute alte 4-2-1 Supersprintfächer kein einzigstes PS an Spitzenleistung gebracht, aber das maximale Drehmoment stieg von 98Nm bei über 4000U/min auf knapp 105Nm bei 2700U/min oder so. Das hat man beim Fahren deutlich gemerkt ging einfach viel besser unten raus. Vielleicht wäre mit ner Anpassung der Daten auch oben raus noch etwas gegangen...

[Twingo Pi]

Zum einen geht der nach vorne weg

Argh - stimmt, da war doch was

[McBull]

AAAAAAAAALSO.... Ich hab mich mal schlau gemacht... habe einen D4F Motor.

Gibts da nun nen Fächerkrümmer?

[Oliver]

Nein.


............

[McBull]

Aber es gibt doch irgendwelche Cliomotoren, die man anstatt des Twingomotors verwenden kann. Welche sind denn das und Gibts wenigstens DAFÜR nen Fächerkrümmer?