Meine kleine Pornoschleuder

[Harper]

Hab geguckt. Vom B-Anbieter kostet das insgesamt 20€. Mal schauen, denke ich werd aber Renault Teile nehmen, wenn die nich extrem mehr kosten. Und das einbauen ist ja ein Klacks, sollte jeder hinbekommen.

[Harper]

So...Werkstatt Tag 1:
Preisfeststellung:
Zündverteilerkappe: ca. 8€
Läufer: ca. 4€
Traggelenk vorne links: ca. 36€

Insgesamt ca 50,53€.

Rost:
Am Schweller außen, unterm Schweller (Beseitigt)
Halterrung für Bremsleitungen (Fast beseitigt)
Schweißnaht der Karrosse (Beseitigt)

Und da wird bestimmt noch mehr morgen auftauchn. Ich hätt so heulen können. Aber die Hautkrankheit krieg ich noch in Griff.
Bilder folgen später, war vorhin nicht mehr in Laune das zu dokumentieren.

Die 3 oben genannten Teile kommen morgen rein. Problem: Der Wagen braucht Tüv, ist seit Ende Juli drüber weg.

Sooo..update:
Tragführungsgelenk ist erledigt.
Sämtlicher Rost entfernt (siehe Bilder)
Zündverteilerkappe und Läufer gewechselt.
Rep-Kit für Simmering da, wird Montag gewechselt.


Rost am Schweller


Mein angefertigtes Blech


Hier hat mein Kollege den Hammer angeschweißt, womit er das Blech gegengedrückt hat . Auch nicht schlecht


Joa..fertig geschweißt und geflext. Ein wenig Saumäßig die eine Seite, aber egal. Wurde versiegelt(nächstes Bild) und die Karre nehm ich eh nach der Ausbildung komplett auseinander und beseitige anständig den Rost.



Und Schweller fertig:

Lacke ich später noch Mal über.

[Harper]

Soooo...heute Achsmanschette gewechselt. Leck beseitigt. Und 50€ weg.
Dann noch eben fix das teuerste...Kennzeichnbeleuchtung und auf zum Tüv.

Durchgefallen weil:
Bremse vorne fest, jetzt aber richtig!
Hinten rechts nicht ausreichend, muss ich noch gangbar machen und Scheibe..hat der Mistkerl doch gesehen .

[HardyRT]

Durchgefallen weil:
Bremse vorne fest, jetzt aber richtig!
Hinten rechts nicht ausreichend, muss ich noch gangbar machen und Scheibe..hat der Mistkerl doch gesehen .

Habe ich das richtig verstanden? Du machst und tust am Wagen rum. Und fährst dann zum TÜV,obwohl du weist das da noch Baustellen sind?

[Harper]

Nein. Ich wusste nicht das die Bremse fest ist. Ich wusste uach nicht das hinten zu wenig Bremsdruck ist. Das weiß ich aber jetzt.

Glaubst du ich fahr mit wissen das die Karre hin ist zum Tüv?

Wegen der Scheibe war 50/50 Chance. Da hätte man aber noch schnacken können.

Der Tüv ist da um Mängel aufzuspüren und wenn keine da sind ein Go zu geben für 2 weitere schöne Jahre.

Bei mir traten Mängel auf und dafür hab ich jetzt eine Bearbeitungszeit von 4 Wochen.

[Broadcasttechniker]

Zum xten Mal
Von wegen hinten zu wenig.
Kaputt ist die Seite mit der großen Bremskraft.
Es sei denn, die Bremse hinten ist verölt.
In beiden Fällen werden BEIDE Bremszylinder getauscht und alles ist gut.
http://www.twingotuningforum.de/showthre...?tid=11753

[Harper]

Sooo. Bremsen sind fast fertig.

Es hat sich rausgestellt, das hinten rechts nichts falsch eingestellt ist oder die Zylinder durch sind. Als ich entlüftet habe, kam eine ganze Weile erst Mal nur Luft. Das war vermutlcih der Fehler. ICh werde übernächsten Montag in meiner Firma Mal auf den Bremsenprüfstand rollern und das überprüfen.

Vorne Links ist der Sattel nun bewegbar, aber ich muss da noch Mal Fett untern Bolzen bringen, da er nicht genug nachlässt, wenn ich von der Bremse gehe.

Dann fehlt nur noch die Scheibe und mein Kummer lässt schon Mal nach und passend zu meiner sich bessernden Laune, scheint die Sonne mit 25°C.

[Broadcasttechniker]

Du weißt ja, dass vorne links und hinten rechts am selben Bremskreis hängen?
Mit Luft hinten links drin bremst es auch vorne rechts nicht...

Und zum Bolzen fetten.
Wenn die Manschetten hin sind, wird das nie wieder was.
Hole dir die Phase 2 Bremsanlage (Sättel, Beläge, Scheiben und Bremsschläuche).
Die soll auf Phase 1 passen.
Werde ich bei mir wahrscheinlich auch noch machen, habe den Kram da.

[Harper]

Die Manschetten sind ja noch in Ordnung. Aber ich werde die trotzdem Wechseln.

Also wenn die Phase 2 Anlage passt, wäre das noch Mal eine sinnvolle investition. Müsste mich Mal erkundigen, was diese neu kostet. Meinst du jetzt nur die Bremsschläuche oder redest du von den gesamten Bremsleitungen?

[Broadcasttechniker]

Nur die Schläuche. Die müssen nach meiner Info kürzer sein als die alten.
Die, die das schon gemacht haben, können sich hier ja mal melden.
Habe so nen Satz mit Achsschenkel aber ohne Schläuche hier im Forum gekauft (60€).
Dooferweise war ein Entlüfter abgerissen.
Werde mich mal bei Zeiten dransetzen.

[Harper]

Dabei viel Glück. Über Hilfe zu diesem thema würde ich mich freuen und vielleicht schreibt ja jemand einen Tipps & Tricks Beitrag dazu, falls nicht, werde ich das dann machen.

Ich werd mich Mal umhören was die Preise betrifft. Danke für den Tipp!

[Harper]

War lange nicht On...hab immernoch kein Tüv!

Das einzige Problem ist jetzt, das überall der Bremsdruck nimmer passt. Nicht Mal mehr vorn. Hinten hab ich Freitag den Bremszylinder gewechselt. Entweder ich hab total mies entlüftet oder ich weiß noch nicht was jetzt schon wieder nicht hin haut.

Dann kommt dazu das meine Spur nicht mehr stimmt ,aber das ist das kleinere Übel .

Edit:
Tüv gepackt , Spur ist wieder ok. Fehlt nur noch die Leckbeseitigung am Zylinderkopf..eieiei..

[Harper]

Autsch! Hab heute ein Tier überfahren. Kein Plan was das war, aber mein Unterfahrschutz ist kaputt. Hoffe das wars, muss morgen bei Tageslicht noch Mal einen Blick unters Auto werfen...so ein Mist!

[SpidstaX]

Gibtes für max. 5€ aufm Schrott, sind 4-6 Schrauben glaube ich. Also nichts weltbewegendes Meinen hats letzten Winter auf dem Eis zerlegt.

[Harper]

Jo, ist nicht weltbewegend. Hatte die schon 100 Mal runter im letzten Monat. Ärgert mich einfach und nur 3 Stunden später macht meine Freundin Schluss. nächster Wildunfall eh . Na jaaaa...wär die nich gewesen wär datt Ding noch heile! Na ja, schei* auf Weiber, Twingo fahren ist geiler. Kleiner spaß, wollte hier kein Mädel beleidigen ..