31.05.2013, 17:59
die spur ist nur das richtige fahrwerk zu finden.
eine harte zugstufe im gegenzug zu einer weichen druckstufe ist schon das eine, das ist tausendmal besser als diese nicht verstellbaren gewindefahrwerke.
Das problem bei dem kleinem radstand ist das nachhoppeln ind er kurve (übriegns hat ein Golf 6 R die probleme auch, und zwar nicht zu wenig.. )
Das nachhoppeln hört aber auf, wenn die zugstufe härter wird.
Das, was den karren bockhart macht ist die druckstufe.
Es ist auch komfortabler harte federn auf vernünftig eingestellter druckstufe zu fahren, als ne harte druckstufe mit weichen federn.
Das es deutlich entspannter für die karosserie und andere komponenten ist, mal aussenvor gelassen.
Gruss
eine harte zugstufe im gegenzug zu einer weichen druckstufe ist schon das eine, das ist tausendmal besser als diese nicht verstellbaren gewindefahrwerke.
Das problem bei dem kleinem radstand ist das nachhoppeln ind er kurve (übriegns hat ein Golf 6 R die probleme auch, und zwar nicht zu wenig.. )
Das nachhoppeln hört aber auf, wenn die zugstufe härter wird.
Das, was den karren bockhart macht ist die druckstufe.
Es ist auch komfortabler harte federn auf vernünftig eingestellter druckstufe zu fahren, als ne harte druckstufe mit weichen federn.
Das es deutlich entspannter für die karosserie und andere komponenten ist, mal aussenvor gelassen.
Gruss
- SQ - only Dreams r nice`r