14.05.2013, 09:49
man kanns auch übertreiben 
mach dir da hinten nicht so ne große panik, dämm lieber da wo es drauf ankommt, dass du nicht zu viel gewicht für unnötige Spinnereien verplämperst die sich bei deinem Vorhaben nicht aufs Gesamtbild auswirken. Wichtigste Baustellen sind "Türe, Spritzschutzwand innen, hintere Radkästen und hintere Seitenbleche." Das schluckt am meisten weg. Dann kommt wenn die Bank raus ist und das Reserverad die RRM, überm Tank und die Freifläche vom Sitz...aber auch hier nicht übertreiben, das merkt man nur Minimal. Und halte dich bei solchen dingen nicht mit jedem kleinen Loch auf, irgendwo muss auch das Kondenswasser hin
Da du ja keinen Rollenden Konzertsaal aus dem Auto machen willst, würde ich es locker angehen
mach dir da hinten nicht so ne große panik, dämm lieber da wo es drauf ankommt, dass du nicht zu viel gewicht für unnötige Spinnereien verplämperst die sich bei deinem Vorhaben nicht aufs Gesamtbild auswirken. Wichtigste Baustellen sind "Türe, Spritzschutzwand innen, hintere Radkästen und hintere Seitenbleche." Das schluckt am meisten weg. Dann kommt wenn die Bank raus ist und das Reserverad die RRM, überm Tank und die Freifläche vom Sitz...aber auch hier nicht übertreiben, das merkt man nur Minimal. Und halte dich bei solchen dingen nicht mit jedem kleinen Loch auf, irgendwo muss auch das Kondenswasser hin Da du ja keinen Rollenden Konzertsaal aus dem Auto machen willst, würde ich es locker angehen
