15.03.2014, 10:23
Relais raus und Büroklammer rein.
Es werden die beiden 6,3mm Kontakte gebrückt, nicht die kleinen, sonst tötest du das Steuergerät.
Zündung muss imho gar nicht an sein.
Wenn du auf Nummer sicher gehen willst entfernst du vorher den Stecker des Steuergeräts.
Und wie schon gesagt musst du irgendwann den Rest Sprit von der linken Kammer in die rechte rüberschaukeln.
Es werden die beiden 6,3mm Kontakte gebrückt, nicht die kleinen, sonst tötest du das Steuergerät.
Zündung muss imho gar nicht an sein.
Wenn du auf Nummer sicher gehen willst entfernst du vorher den Stecker des Steuergeräts.
Und wie schon gesagt musst du irgendwann den Rest Sprit von der linken Kammer in die rechte rüberschaukeln.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen