31.08.2026, 15:32
Soo, also der mit den weissen Felgen ist jetzt ein wirtschaftlicher Totalschaden, mir ist vor 2 Wochen einer in die Beifahrertür gefahren und heute war der Gutachter da (der Schaden hält sich optisch aber in Grenzen und fällt im Gesamtbild kaum auf, aber laut Gutachter ist die Tür hin, wären laut seiner Aussage 2-2500€ und damit definitv wirtschaftlich). Man hätte da sicherlich auch eine Einigung gefunden, aber der kleine Frechdachs (18 und Fahranfänger mit Muttis Auto) und sein Kumpel gingen mir so auf die Nerven, dass das jetzt komplett abgewickelt wird, ausserdem musste ich eh die Polizei rufen, denn eine Versicherungsnummer konnte/wollte er mir nicht mitteilen.
Im Januar hätte der Arme eh Tüv gehabt und wäre ohne Schweißarbeiten an den hinteren Schwellern nicht durchgekommen, technisch hingegen problemlos.
Also werde ich mich jetzt weiter dem Lilanen widmen und Audiokomponenten, sowie Abgasanlage umbauen, eventuell auch das Fahrwerk oder ein ganz Anderes.
Der Lilane läuft soweit auch perfekt, springt sauber an und hat nach wie vor keine Aussetzer mehr, Ventildeckel muss ich noch komplett neu abdichten, inkl. aller Kleinigkeiten ringsum. Drehmomentstütze ist ebenfalls defekt (werde mich da schlau machen diese direkt mit PU umzubauen).
Rosttechnisch steht er bis auf die Kotflügel schonmal sehr gut da, die Kotflügel sollten für den nächsten Tüv auch noch ausreichen.
Räder werden vorerst Serien Stahlfelgen mit Serienbereifung, habe zwar die Twingo 2 Felgen noch einmal neu bestückt mit Bridgestone Reifen in 165/65R14 aber werde die nicht wieder eintragen auf dem Lilanen, da ich eigentlich vor hatte die mit Klebegewichten zu wuchten, das aber an der Bremsanlage nicht gepasst hat und jedes Mal beim Wuchten mit Schlaggewichten den Lack wieder zerstöre.
Also da werden es dann eventuell 15er Stahl oder dann direkt Alu, wobei ich das mit den Stahlfelgen in weiß schon ziemlich cool finde.
![[Bild: twingo-31163602-Tx4.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2026/08/twingo-31163602-Tx4.jpg)
Im hinteren Teil der Tür ist eine dicke Delle am Ende des Schadens. Der gesamte Schaden ist ca 80cm lang und auf der ganze Länge auch eingedrückt.
Im Januar hätte der Arme eh Tüv gehabt und wäre ohne Schweißarbeiten an den hinteren Schwellern nicht durchgekommen, technisch hingegen problemlos.
Also werde ich mich jetzt weiter dem Lilanen widmen und Audiokomponenten, sowie Abgasanlage umbauen, eventuell auch das Fahrwerk oder ein ganz Anderes.
Der Lilane läuft soweit auch perfekt, springt sauber an und hat nach wie vor keine Aussetzer mehr, Ventildeckel muss ich noch komplett neu abdichten, inkl. aller Kleinigkeiten ringsum. Drehmomentstütze ist ebenfalls defekt (werde mich da schlau machen diese direkt mit PU umzubauen).
Rosttechnisch steht er bis auf die Kotflügel schonmal sehr gut da, die Kotflügel sollten für den nächsten Tüv auch noch ausreichen.
Räder werden vorerst Serien Stahlfelgen mit Serienbereifung, habe zwar die Twingo 2 Felgen noch einmal neu bestückt mit Bridgestone Reifen in 165/65R14 aber werde die nicht wieder eintragen auf dem Lilanen, da ich eigentlich vor hatte die mit Klebegewichten zu wuchten, das aber an der Bremsanlage nicht gepasst hat und jedes Mal beim Wuchten mit Schlaggewichten den Lack wieder zerstöre.
Also da werden es dann eventuell 15er Stahl oder dann direkt Alu, wobei ich das mit den Stahlfelgen in weiß schon ziemlich cool finde.
Im hinteren Teil der Tür ist eine dicke Delle am Ende des Schadens. Der gesamte Schaden ist ca 80cm lang und auf der ganze Länge auch eingedrückt.
2001 D7F 2001 D4F 2002 D7F
