Das Steuergerät merkt nicht, ob der Lüfter läuft oder nicht, jedenfalls nicht direkt über den Lüfter. Das steuert bloß Relais die den Lüfter und Vorwiderstand ein/aus schalten.
Hier das Schaltbild:
![[Bild: twingo-24090335-ZTG.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2026/05/twingo-24090335-ZTG.jpg)
Schau mal nach den beiden Relais 700 und 234. Funktionieren diese? Du findest die Relais im Sicherungskasten im Motorraum (wenn du vor der offenen Motorhaube stehst, ganz rechts)
Ulli schreibt schon richtig, dass ggf. auch der Vorwiderstand brei sein könnte. Die sehen nach einiger Zeit jedenfalls sehr gammelig aus. Den findest du unten am Lüfter verbaut. Zum Vorwiderstand habe ich ein kleines Video. Ab Minute 4:20 siehst du den Vorwiderstand und wie er raus zu nehmen wird:
https://youtu.be/ikThQX8ZyaU
Wie gehabt, der Lüfter ist nur zweipolig dumm angesteuert. Du könntest auch mal den Stecker vom Lüfter abnehmen und mit einem Multimeter prüfen ob da überhaupt Spannung ankommt. Wäre vermutlich die einfachste Variante zum Prüfen.
Hier das Schaltbild:
![[Bild: twingo-24090335-ZTG.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2026/05/twingo-24090335-ZTG.jpg)
Schau mal nach den beiden Relais 700 und 234. Funktionieren diese? Du findest die Relais im Sicherungskasten im Motorraum (wenn du vor der offenen Motorhaube stehst, ganz rechts)
Ulli schreibt schon richtig, dass ggf. auch der Vorwiderstand brei sein könnte. Die sehen nach einiger Zeit jedenfalls sehr gammelig aus. Den findest du unten am Lüfter verbaut. Zum Vorwiderstand habe ich ein kleines Video. Ab Minute 4:20 siehst du den Vorwiderstand und wie er raus zu nehmen wird:
https://youtu.be/ikThQX8ZyaU
Wie gehabt, der Lüfter ist nur zweipolig dumm angesteuert. Du könntest auch mal den Stecker vom Lüfter abnehmen und mit einem Multimeter prüfen ob da überhaupt Spannung ankommt. Wäre vermutlich die einfachste Variante zum Prüfen.
Was sagt eine überfahrene Tomate? "Passiert"


