03.05.2026, 10:09
Was mich etwas wundert ist das es immer Zylinder 2 ist. Habe so viele Video gesehen, ClioII aber auch ClioIII und Twingo, immer wieder Probleme Zylinder 2 Einspritzdüse. Ist das eine eingebaute Sollbruchstelle für Werkstätten? Bei dem clio ist das Kabel lang genug um Brücke wegzulegen.
Bei mir auch am Clio und am Twingo Zylinder 2. Auf jeden Fall ist die OBD Fehlersuche mehr als umständlich. Kein Wunder das keine Werkstatt gerne Renault macht außer die Renaulthändler.
Bei mir auch am Clio und am Twingo Zylinder 2. Auf jeden Fall ist die OBD Fehlersuche mehr als umständlich. Kein Wunder das keine Werkstatt gerne Renault macht außer die Renaulthändler.


