01.04.2026, 08:25
Ich kann mir schon vorstellen dass die eine Düse im Verdacht defekt ist.
Da das Twingo Steuergerät imho Lambda nur in der Gesamtheit regeln kann,
ist es klar dass eine Düse die zuviel durchlässt dafür sorgt dass die anderen Zylinder zu wenig bekommen.
Wurde auf dem Düsenprüfstand eigentlich nur Dichtheit geprüft oder auch die Durchflussmenge?
Zur Kommunikation.
Am einfachsten wäre es das Auto mal an CANCLIP zu hängen.
Du kannst es auch mal mit Pyren versuchen.
Wenn das nichts bringt kann man als nächstes die physische Verbindung vom Diagnosestecker zum Steuergerät prüfen.
Das ist aber bei den alten D4F weniger lustig.
Da das Twingo Steuergerät imho Lambda nur in der Gesamtheit regeln kann,
ist es klar dass eine Düse die zuviel durchlässt dafür sorgt dass die anderen Zylinder zu wenig bekommen.
Wurde auf dem Düsenprüfstand eigentlich nur Dichtheit geprüft oder auch die Durchflussmenge?
Zur Kommunikation.
Am einfachsten wäre es das Auto mal an CANCLIP zu hängen.
Du kannst es auch mal mit Pyren versuchen.
Wenn das nichts bringt kann man als nächstes die physische Verbindung vom Diagnosestecker zum Steuergerät prüfen.
Das ist aber bei den alten D4F weniger lustig.
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