Gestern, 13:07
Danke für eure Einschätzung. Ich bin kein KFZ-Profi, sondern lese/schaue/lerne mir alles peu à peu an. Daher freue ich mich über Infos/Bestätigungen/Erfahrungen diesbezüglich.
Mit geht es auch darum, ob es tatsächlich noch nach Herbst 2000 Twingos mit 13" und/oder ohne ABS gab. Wie gesagt, ich habe leider woanders keine Preislisten oder Infos dazu schwarz auf weiß gefunden.
Es gab genug Gründe zum nicht kaufen. Nur in Summe soviel hatte ich noch nie
.
Bisher kannte ich eher das übliche wie Gammel, Zahnriemen/Wartungen nur vorgeblich getauscht/durchgeführt, Federn/Dämpfer, übertünchte Schäden und viel beschönigendes Gelaber um alten Schrott ,etc.., aber mit Vorsatz soviel an einem einzigen kleinen Auto mit recht frischer HU zu manipulieren finde ich heftig.
Zum Gewinn: Der Typ hat angeblich mehrere Twingos und eine Werkstatt. Den zu verkaufenden Wagen hat er mit Motorschaden bekommen. Vermutlich nur für Kleingeld, da er im KFZ-Gewerbe arbeitet. Ein Tauschmotor war vielleicht sogar noch von einem anderen Wagen da, also auch quasi gratis.
5 Monate gefahren, dann alles brauchbare ausgebaut und den Schrott von alten PH1&2 Modellen, den man sonst wegschmeißen würde, eingebaut.
Da ist jeder Euro beim Verkauf ein Gewinn, wenn man nur auf den Verkaufserlös und nicht auf ein Gewissen, Sicherheit etc. schaut
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Mit geht es auch darum, ob es tatsächlich noch nach Herbst 2000 Twingos mit 13" und/oder ohne ABS gab. Wie gesagt, ich habe leider woanders keine Preislisten oder Infos dazu schwarz auf weiß gefunden.
Es gab genug Gründe zum nicht kaufen. Nur in Summe soviel hatte ich noch nie
. Bisher kannte ich eher das übliche wie Gammel, Zahnriemen/Wartungen nur vorgeblich getauscht/durchgeführt, Federn/Dämpfer, übertünchte Schäden und viel beschönigendes Gelaber um alten Schrott ,etc.., aber mit Vorsatz soviel an einem einzigen kleinen Auto mit recht frischer HU zu manipulieren finde ich heftig.
Zum Gewinn: Der Typ hat angeblich mehrere Twingos und eine Werkstatt. Den zu verkaufenden Wagen hat er mit Motorschaden bekommen. Vermutlich nur für Kleingeld, da er im KFZ-Gewerbe arbeitet. Ein Tauschmotor war vielleicht sogar noch von einem anderen Wagen da, also auch quasi gratis.
5 Monate gefahren, dann alles brauchbare ausgebaut und den Schrott von alten PH1&2 Modellen, den man sonst wegschmeißen würde, eingebaut.
Da ist jeder Euro beim Verkauf ein Gewinn, wenn man nur auf den Verkaufserlös und nicht auf ein Gewissen, Sicherheit etc. schaut
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