15.08.2024, 00:17
Also laut Norm wäre das Zylinder 4 aber hab gerade irgendwo gelesen, dass Renault das andersrum zählt, Sachen gibts 
Das mit der Einspritzdüse hatte ich auch schon im Gedanken aber irgendwie wieder verworfen, als ich den zusammengebratzelten Entstörkondensator (von mir fälschlicher Weise Vorwiderstand genannt worden
) gesehen hab, da hatte ich dann direkt die Zündspule in Verdacht, aber das mit den Düsen kann ich auch ganz leicht herausfinden, ein Bekannter hat einen Düsenprüfstand, die werd ich ihm mal mitgeben, dann finden wir das auch raus.
Das heisst allerdings, dass ich als Dichtungsfetischist dann noch mehr Dichtungen brauche
Kannst du mir vielleicht gleich aus dem Stehgreif sagen ob die Pinbelegung des Zündspulensteckers so richtig ist? Wenn man gedanklich nämlich die weissen Kabel tauscht, dann sieht der Kabelbaum von den Kabellängen her auch viel stimmiger aus, oder nicht? Und wie gesagt bei D7F ist der Entstörkondensator ganz aussen und hier einer der inneren Pins, aber weiss halt nicht obs nicht doch unterschiedlich ist
Habs eben in der Twingo Doku nachgelesen, Pin 3 ist der Kondensator, also ist das schonmal richtig, aber sieht trotzdem merkwürdig aus der Kabelbaum
Das mit der Einspritzdüse hatte ich auch schon im Gedanken aber irgendwie wieder verworfen, als ich den zusammengebratzelten Entstörkondensator (von mir fälschlicher Weise Vorwiderstand genannt worden
) gesehen hab, da hatte ich dann direkt die Zündspule in Verdacht, aber das mit den Düsen kann ich auch ganz leicht herausfinden, ein Bekannter hat einen Düsenprüfstand, die werd ich ihm mal mitgeben, dann finden wir das auch raus. Das heisst allerdings, dass ich als Dichtungsfetischist dann noch mehr Dichtungen brauche
Kannst du mir vielleicht gleich aus dem Stehgreif sagen ob die Pinbelegung des Zündspulensteckers so richtig ist? Wenn man gedanklich nämlich die weissen Kabel tauscht, dann sieht der Kabelbaum von den Kabellängen her auch viel stimmiger aus, oder nicht? Und wie gesagt bei D7F ist der Entstörkondensator ganz aussen und hier einer der inneren Pins, aber weiss halt nicht obs nicht doch unterschiedlich ist
Habs eben in der Twingo Doku nachgelesen, Pin 3 ist der Kondensator, also ist das schonmal richtig, aber sieht trotzdem merkwürdig aus der Kabelbaum
