03.10.2022, 09:42
Hallo, die Recherche hat zumindest erfreulicherweise schon ergeben wonach ich auch gesucht habe, nämlich die Eingangsgrößen der Getriebesteuerung. Ich hatte die völlig vage Idee, dass vielleicht der Kupplungsweggeber zu früh eingekuppelt meldet, das aber physisch noch gar nicht der Fall ist -> Motor dreht hoch.
Für ein analoges / mechanisches Problem spricht vielleicht, dass es eher schleichend begann. Zunächst waren es nur die ersten paar Gangwechsel mit Heulerei nach Kaltstart, jetzt ist es dauerhaft.
Für ein analoges / mechanisches Problem spricht vielleicht, dass es eher schleichend begann. Zunächst waren es nur die ersten paar Gangwechsel mit Heulerei nach Kaltstart, jetzt ist es dauerhaft.
