28.02.2018, 11:04
Das Tickern ist normalerweise das Ventil vom Aktivkohlebehälter.
Das tickert nur wenn Unterdruck da ist.
Der kann aber bei stehendem Motor gar nicht da sein.
Daraus folgt, du hast DAS Standardproblem der alten D4Fs überhaupt, eine kaputte Zuleitung zum MAP Sensor.
Das Summen Pfeifen ist die Drosselklappe, das ist allerdings normal wenn die Zündung an ist.
http://www.twingotuningforum.de/thread-30056.html
Das tickert nur wenn Unterdruck da ist.
Der kann aber bei stehendem Motor gar nicht da sein.
Daraus folgt, du hast DAS Standardproblem der alten D4Fs überhaupt, eine kaputte Zuleitung zum MAP Sensor.
Das Summen Pfeifen ist die Drosselklappe, das ist allerdings normal wenn die Zündung an ist.
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