01.04.2017, 16:04
http://www.twingotuningforum.de/thread-3...pid8753636
Ich würde jetzt schauen, ob die 5 Volt +/- richtig im Stecker anliegen.
Dazu mit OBD bei Zündung auf die 100 kPa achten.
Ich würde jetzt schauen, ob die 5 Volt +/- richtig im Stecker anliegen.
Dazu mit OBD bei Zündung auf die 100 kPa achten.