15.02.2017, 15:29
Wer Kohlen tauscht der tauscht auch die Lagerbuchsen.
Die gibt es auch bei Autokohlen.
Das nächste was dann kaputt geht ist der Freilauf.
Sollte allerdings der Feldmagnet zerbröselt sein, dann war es das.
Der Anker schleift in diesem Fall auch.
Die gibt es auch bei Autokohlen.
Das nächste was dann kaputt geht ist der Freilauf.
Sollte allerdings der Feldmagnet zerbröselt sein, dann war es das.
Der Anker schleift in diesem Fall auch.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen