20.10.2016, 11:14
So war heute aufm Schrotti, hab ne komplette Drosselklappeneinheit fürn D7F bekommen. Habe nur den Leerlaufsteller getauscht, wie ihr richtig vermutet hat ist das Problem geblieben.
Zündkabel habe ich mir auch mitgenommen, meine und die vom Schrotti durchgemessen - selber Widerstand - meine sehen im Gegensatz zu dessen aus wie neu. Habe trotzdem mal alle durchgetauscht - keine Änderung.
Hier das Video: Twingo D7F Leerlauf Youtube
Bei 1 + 2 meiner Meinung nach alles i.O., bei 3+4 setzt´s ein paarmal aus.
Einspritzdüsentest kann ich am Wochenende machen, Lambda auch.. Wenn es einen Fehler ablegt, würde doch aber die rote WFS Lampe mich darauf hinweisen oder? Die leuchtet nach Zündung ein kurz und geht nach ein paar Sekunden aus. Außer man vergisst auf und zu zu sperren, dann geht starten nicht. Also alles wie es sein soll, oder?
Der Stecker der Lampe muss auf einer Seite Richtung Zündkerze weisen, da habe ich natürlich darauf geachtet!
Das mit Auto rollen lassen probiere ich.
Danke und Grüße,
Vincent
Zündkabel habe ich mir auch mitgenommen, meine und die vom Schrotti durchgemessen - selber Widerstand - meine sehen im Gegensatz zu dessen aus wie neu. Habe trotzdem mal alle durchgetauscht - keine Änderung.
Hier das Video: Twingo D7F Leerlauf Youtube
Bei 1 + 2 meiner Meinung nach alles i.O., bei 3+4 setzt´s ein paarmal aus.
Einspritzdüsentest kann ich am Wochenende machen, Lambda auch.. Wenn es einen Fehler ablegt, würde doch aber die rote WFS Lampe mich darauf hinweisen oder? Die leuchtet nach Zündung ein kurz und geht nach ein paar Sekunden aus. Außer man vergisst auf und zu zu sperren, dann geht starten nicht. Also alles wie es sein soll, oder?
Der Stecker der Lampe muss auf einer Seite Richtung Zündkerze weisen, da habe ich natürlich darauf geachtet!
Das mit Auto rollen lassen probiere ich.
Danke und Grüße,
Vincent