09.02.2016, 20:40
da gibts doch am D4F das Problem mit dem undichten Gummistöpsel, wo der Saugrohrsensor drinsteckt ....
ansonsten würde ich den Sensor mal ausbauen und im Livetest-Modus dran saugen oder ne große Spritze dranbasteln und deren Kolben rausziehen - dann muß der Druck absinken und auch auf dem niedrigen wert stehen bleiben.
oder steht mit 16% relativ die Drosselklappe etwas offen, was den niedrigen Unterdruckwert erklären könnte??
ansonsten würde ich den Sensor mal ausbauen und im Livetest-Modus dran saugen oder ne große Spritze dranbasteln und deren Kolben rausziehen - dann muß der Druck absinken und auch auf dem niedrigen wert stehen bleiben.
oder steht mit 16% relativ die Drosselklappe etwas offen, was den niedrigen Unterdruckwert erklären könnte??
tschüss,
Harald_K
Harald_K
