13.07.2014, 09:44
Das ist ein hier doch schon öfters besprochenes Phänonem vom C3G.
Denn dieser hat ja noch den Zündverteiler und dieser wird gerne feucht, waraus sich diese Folgen ergeben.
Also kann es sein, das er nen Haarriss hat oder diese dünne Trennscheibe vom Metall zum Gehäuse nicht mehr da ist und schwubb die wubb feucht .
Denn dieser hat ja noch den Zündverteiler und dieser wird gerne feucht, waraus sich diese Folgen ergeben.
Also kann es sein, das er nen Haarriss hat oder diese dünne Trennscheibe vom Metall zum Gehäuse nicht mehr da ist und schwubb die wubb feucht .