21.10.2013, 17:46
(21.10.2013, 17:07)Neue_Twingo_Frau schrieb: Das Gerät spuckte einen einen Zettel aus, auf dem Stand Batterie ersetzen.
Ein anderer Grund könnte der OT-Geber sein, oder aber eben doch der Anlasser, weil das Auto gar keinen Muck beim Zünden bzw. starten macht, wenn es länger (1 1/2 Tage) stand.
Der Zettel heißt garnichts. Er sagt nichts darüber aus, ob die Batterie noch verwendbar ist oder nicht. Die Werte sind halt zunächst nicht so toll, aber vieles davon lässt sich korrigieren. Ein gut gewartetes Auto kommt auch mit einer schwachen Batterie zurecht, weil es sofort anspringt.
Besorge dir ein vernünftiges Ladegerät. Vermutlich ist schon der Anlasser hinüber, wenn die sehr dicken Kabelverbindungen zum Anlasser ok sind und die Batteriepolanschlüsse guten Kontakt haben.
Ob es eher am Bordnetz liegt, kannst du gut mit Starthilfekabeln prüfen. Dreht der Anlasser dann viel schneller?
KEINESFALLS VERPOLEN; DAMIT SCHROTTEST DU LIMA UND MOTORSTEUERGERÄT.
Der Anlasser kann schon tot sein, kommt öfters vor. Bei teiweisem Windungsschluss oder ausgelötetem Kollektor braucht er viel mehr Strom und hat gleichzeitig wenig Leistung.
Die Batterieanschlüsse prüfen und reinigen und richtig festschrauben.
Dem OT-Geber kannst du zunächst auch selbst auf die Sprünge helfen. Stecker abziehen und Kontakte reinigen.
Beschreibung hier: http://www.twingotuningforum.de/thread-7803.html
Sollte der Anlasser kaputt sein, lass dir nichts vom (Preis-)Pferd erzählen (s.o.).
Mit dem zähen Anspringen, wie läuft er denn wenn er dann läuft? Problemlos? Wie alt sind die Zündkerzen etc?