(09.10.2013, 17:20)Jenss schrieb: das mit dem Kaltstart wird noch spannend, ohne Kaltstartpoti hab ich schon gut Probleme bei 15 Grad mit E85 mit dem Turbo Twingo
Man kann wohl auch mit einer Spritze wenige ml Aceton in den Ansaugtrakt spritzen, zB ins Luftfiltergehäuse. So mache ich das immer als Starthilfe bei kritischen Bedingungen. Einfach eine Blechschraube irgendwo durchs Plastik drehen, die rausschrauben und einspritzen. Dann Schraube wieder rein. Klappt wunderbar.