29.03.2013, 11:04
(28.03.2013, 19:49)Harald_K schrieb: ...
...und was heisst das jetzt?
Eher der Tacho oder eher die Pumpe... Du hast doch geschrieben zwischen orange und weiss (dick) dürfte kein Widerstand messbar sein???
Ich werde den Tacho nachher erneut wegen kalter Lötstellen unter die Lupe nehmen.. leider habe ich immo keine vernünftige (so dünne) Lötspitze da, um einfach mal nachzulöten.
Gruß, Tonne.
Mein Tröff:
Renault Twingo C06 1.2l - 43 KW - BJ 10/2000
Schlüsselnummern: 3004 779 - Morotcode: VF1C06...... - Motor: D7F 702
