04.11.2012, 18:25
Hallo, erstmal vielen Dank für die vielen Hinweise.
Meine ZV habe ich bei ebay von autoteile24.de für ca. 50 Euro gekauft (hier der Link zum abgelaufenen Angebot: http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?...TM:DE:1123 ).
Die Anlage habe ich bereits zusammengebaut und getestet (außerhalb des Fahrzeugs). Alles funktioniert wie angegeben. Mit dem Klappschlüsselschalter ist es möglich über einen 2. Kanal einen Stellmotor zum z.B. Entriegeln der Heckklappe anzusteuern. Auch lassen sich die Fensterheber ansteuern. Da ich inzwischen nicht mehr so schnell drauf losarbeite wie vor Jahren (muss am Alter liegen), plane ich gerne etwas ausführlicher. Hier noch offene Punkte:
- Die Verkabelung scheint machbar zu sein. Doch wo passt die Steuerung am Besten hin?
Der Radioschacht wird oft genannt.
- Der mitgelieferte Kabelbaum scheint nicht auszureichen und für die Heckklappe zu kurz.
Also muss eine eigene Verlängerung her.
- df_twingo hat Recht. Der Hebeweg der Verriegelung der Türen ist ca. 10 mm und die
Stellmotoren haben einen Weg von ca. 20 mm. Hat noch jemand Erfahrung mit der Ansteuerung
über die Masterstellmotoren?
- Bei der Heckklappe ist das so eine Sache. Gerne würde ich das Schloss von außen noch weiter
benutzen (Drücker zum Öffnen der Klappe). Da aber der Schießmechanismus ohne Schüssel von innen
nicht verdreht werden kann, scheint ein Austausch des Schosses mit einem der Phase III mit ZV unumgänglich.
Muss mal beim Schrotthändler nachfragen, ein Schloss on-line habe ich bisher nicht gefunden. Vielleicht gibt es ja
gleich die ganze Mimik mit Stellmotor, dann muss auch nicht zusätzlich gebohrt werden. Kommt eben noch auf den
Preis an.
- Das Entriegeln der Heckklappe scheint auch möglich, ohne das Schloss abzukoppeln.
Vielen Dank nochmals für die Doku an df_twingo und das Foto. Wenn ich sonst nichts finde,
werde ich auf diese Lösung zurückkommen.
Hier noch einige Fotos der Lieferung der kompletten ZV:
Alle Teile:
http://www.flickr.com/photos/22275391@N08/8154417467/
Der Schlüssel mit Rohling Nr. 4 (muss noch zum Schlüsseldienst):
http://www.flickr.com/photos/22275391@N08/8154443856/
Die Verpackung:
http://www.flickr.com/photos/22275391@N08/8154443224/
Die Anleitung für den Twingo findet Ihr auch auf meinem Flickr-Stream.
Gerne diskutiere ich hier weiter. Und wenn ich denn den Einbau starte, versuche ich alles zu dokumentieren. Könnte allerdings noch ne Weile dauern, das Wetter sollte eben mitmachen ...
Meine ZV habe ich bei ebay von autoteile24.de für ca. 50 Euro gekauft (hier der Link zum abgelaufenen Angebot: http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?...TM:DE:1123 ).
Die Anlage habe ich bereits zusammengebaut und getestet (außerhalb des Fahrzeugs). Alles funktioniert wie angegeben. Mit dem Klappschlüsselschalter ist es möglich über einen 2. Kanal einen Stellmotor zum z.B. Entriegeln der Heckklappe anzusteuern. Auch lassen sich die Fensterheber ansteuern. Da ich inzwischen nicht mehr so schnell drauf losarbeite wie vor Jahren (muss am Alter liegen), plane ich gerne etwas ausführlicher. Hier noch offene Punkte:
- Die Verkabelung scheint machbar zu sein. Doch wo passt die Steuerung am Besten hin?
Der Radioschacht wird oft genannt.
- Der mitgelieferte Kabelbaum scheint nicht auszureichen und für die Heckklappe zu kurz.
Also muss eine eigene Verlängerung her.
- df_twingo hat Recht. Der Hebeweg der Verriegelung der Türen ist ca. 10 mm und die
Stellmotoren haben einen Weg von ca. 20 mm. Hat noch jemand Erfahrung mit der Ansteuerung
über die Masterstellmotoren?
- Bei der Heckklappe ist das so eine Sache. Gerne würde ich das Schloss von außen noch weiter
benutzen (Drücker zum Öffnen der Klappe). Da aber der Schießmechanismus ohne Schüssel von innen
nicht verdreht werden kann, scheint ein Austausch des Schosses mit einem der Phase III mit ZV unumgänglich.
Muss mal beim Schrotthändler nachfragen, ein Schloss on-line habe ich bisher nicht gefunden. Vielleicht gibt es ja
gleich die ganze Mimik mit Stellmotor, dann muss auch nicht zusätzlich gebohrt werden. Kommt eben noch auf den
Preis an.
- Das Entriegeln der Heckklappe scheint auch möglich, ohne das Schloss abzukoppeln.
Vielen Dank nochmals für die Doku an df_twingo und das Foto. Wenn ich sonst nichts finde,
werde ich auf diese Lösung zurückkommen.
Hier noch einige Fotos der Lieferung der kompletten ZV:
Alle Teile:
http://www.flickr.com/photos/22275391@N08/8154417467/
Der Schlüssel mit Rohling Nr. 4 (muss noch zum Schlüsseldienst):
http://www.flickr.com/photos/22275391@N08/8154443856/
Die Verpackung:
http://www.flickr.com/photos/22275391@N08/8154443224/
Die Anleitung für den Twingo findet Ihr auch auf meinem Flickr-Stream.
Gerne diskutiere ich hier weiter. Und wenn ich denn den Einbau starte, versuche ich alles zu dokumentieren. Könnte allerdings noch ne Weile dauern, das Wetter sollte eben mitmachen ...
