03.07.2012, 17:50
so, entschuldigt bitte, dass ich jetzt erst wieder schreib, ich war etwas verhindert 
erstmal vielen Dank für eure Antworten und 666records: danke für deine Einschätzung.
Neue Dichtung an der Wasserpumpe ist verbaut. da suppt nichts, das hab ich schon geschaut. es ist auch nicht viel was er verliert, ich schau immer mal so alle 2 Wochen und kippe so ca alle 8 -10 Wochen so nen 300ml nach, so das er eben wieder auf maximum steht. An allen Schlauchübergängen hab ich schon geschaut, aber da sieht man nichts, die scheinen alle Dicht zu sein.
Mein Twingo und mich verbindet eher so eine Hassliebe... auf der einen Seite nervt er mich weil er mir nicht genug Leistung hat und nicht aus dem Quark kommt, auf der anderen Seite haben wir in der kurzen Zeit die ich ihn habe (seit 08/11, meine ersten Worte zu ihm nach der ersten Fahrt waren damals "ich wollte ein Auto und kein Bobbycar") schon ziemlich viel zusammen durchgemacht und ich möchte auch keine Unsummen an Unterhaltungskosten für mein Auto ausgeben... und was den letzteren Punkt angeht ist er ja kaum zu schlagen...
Und mit ein bisschen mehr Leistung kann ich mir durcihaus vorstellen, dass er richtig Spaß macht. So vom Fahrverhalten und Größendimension bin ich total zufrieden.
Nur wenn ich wählen muss, einen drei oder vll eher vierstelligen Betrag zu investieren um mir technisch und optisch ein Traumauto daraus zu machen oder ihn jetzt einfach noch ne weile fahre und das Geld dann in ein neueres Modell (gerne auch wieder einen Twingo, nur definitiv mit mehr Leistung und Drehzahlmesser ) investiere und mir daraus dann mein Traumauto bastel ist das eine schwierige Entscheidung...
so ein bisschen ideeller Wert gegen moderne Technik... eigentlich ein bisschen unfair
LG
erstmal vielen Dank für eure Antworten und 666records: danke für deine Einschätzung.Neue Dichtung an der Wasserpumpe ist verbaut. da suppt nichts, das hab ich schon geschaut. es ist auch nicht viel was er verliert, ich schau immer mal so alle 2 Wochen und kippe so ca alle 8 -10 Wochen so nen 300ml nach, so das er eben wieder auf maximum steht. An allen Schlauchübergängen hab ich schon geschaut, aber da sieht man nichts, die scheinen alle Dicht zu sein.
Mein Twingo und mich verbindet eher so eine Hassliebe... auf der einen Seite nervt er mich weil er mir nicht genug Leistung hat und nicht aus dem Quark kommt, auf der anderen Seite haben wir in der kurzen Zeit die ich ihn habe (seit 08/11, meine ersten Worte zu ihm nach der ersten Fahrt waren damals "ich wollte ein Auto und kein Bobbycar") schon ziemlich viel zusammen durchgemacht und ich möchte auch keine Unsummen an Unterhaltungskosten für mein Auto ausgeben... und was den letzteren Punkt angeht ist er ja kaum zu schlagen...
Und mit ein bisschen mehr Leistung kann ich mir durcihaus vorstellen, dass er richtig Spaß macht. So vom Fahrverhalten und Größendimension bin ich total zufrieden.
Nur wenn ich wählen muss, einen drei oder vll eher vierstelligen Betrag zu investieren um mir technisch und optisch ein Traumauto daraus zu machen oder ihn jetzt einfach noch ne weile fahre und das Geld dann in ein neueres Modell (gerne auch wieder einen Twingo, nur definitiv mit mehr Leistung und Drehzahlmesser
) investiere und mir daraus dann mein Traumauto bastel ist das eine schwierige Entscheidung...so ein bisschen ideeller Wert gegen moderne Technik... eigentlich ein bisschen unfair
LG
