23.10.2011, 12:03
Danke für den Tipp, es könnte auch Kühlwasser sein. Das ist leider auch schon recht alt und bräunlich und speziell um den OT-Geber ist es besonders nass, nicht aber Schwungscheibe oder Zylinderkopf. Wie wird diese Undichtigkeit denn behoben? Gibts da einen Dichtsatz und hat ggf. jemand eine Teile-Nr.? Oder nimmt man dafür Dichtmasse? Evt. leckt auch die Zylinderkopfdichtung. Aber ehrlich gesagt hatte ich bei einem C-Motor (kenne C1E, C3J, 689/10, 688/13-Motoren) noch nie eine ölundichte Kopfdichtung, sondern meistens waren die durchgebrannt und Kühlmittel wurde mit verbrannt...
