18.08.2011, 22:01
also früher hätte man gesagt, da fehlt der Entstörkondensatoran den Schleifringen des Rotors ...
nehme aber mal an daß der heute intern in der LiMa eingelötet ist - aber kaputtgehen kann der auch oder abvibrieren ... oder die Kohlen sind runter oder der Regler selbst ist hin.
mach mal ne Wechselspannungsmessung bei laufendem Motor an der Batterie .... mit nem digitalen Instrument .. bei nem analogen hilft ein Abkoppelkondensator.
nehme aber mal an daß der heute intern in der LiMa eingelötet ist - aber kaputtgehen kann der auch oder abvibrieren ... oder die Kohlen sind runter oder der Regler selbst ist hin.
mach mal ne Wechselspannungsmessung bei laufendem Motor an der Batterie .... mit nem digitalen Instrument .. bei nem analogen hilft ein Abkoppelkondensator.
tschüss,
Harald_K
Harald_K
