Turbolader oder Kompr. für D4F?

[Teefax]

Ich suche schon ewig nach solchen Teilen.

Eben.
Ein anderes Beispiel sind die Vierzylinder von VAG - Baureihe 827, gebaut von Anfang der Siebziger bis vor ein paar Jahren.

Die gab es zwischen 1,3l und 1,8l Hubraum, also Kurbelwellen, Kolben, Pleuel aus der Ersatzteillager. Das ist die preiswerteste Lösung.

Dazu dann Nockenwellen, Ventile, Vergaseranlagern von allen möglichen Tunern.

Das war relativ einfach und vor allem preiswert ...

Gruss
Klaus