26.01.2010, 10:36
Wer versucht die Tachohelligkeit durch eine stärkere Lampe anzuheben, der wird mit viel zu geringer Helligkeit im Dimmbetrieb gestraft.
Das liegt daran, dass die Glühlampe ein Kaltleiter ist, ergo de facto eine Konstantstromsenke.
Und da Renault bzw. sein Zulieferer die Dimmung nicht über PWM sondern einen Widerstand macht, ist das die direkte Folge.
Alles klar?
Aus dem gleichen Grund gibt es fast gar keine Dimmung mehr, wenn man auf LED umsteigt.
Das liegt daran, dass die Glühlampe ein Kaltleiter ist, ergo de facto eine Konstantstromsenke.
Und da Renault bzw. sein Zulieferer die Dimmung nicht über PWM sondern einen Widerstand macht, ist das die direkte Folge.
Alles klar?
Aus dem gleichen Grund gibt es fast gar keine Dimmung mehr, wenn man auf LED umsteigt.
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